[实用新型]一种用于发动机组上的油加热器装置

说明书

本实用新型提供一种用于发动机组上的油加热器装置，属于发动机技术领域，该用于发动机组上的油加热器装置包括油底盒，油底盒的左右两侧均设有一组卡接机构，每组卡接机构均包括卡接块，卡接槽、卡接头、弹簧、伸缩杆、卡紧槽和卡紧块，卡接槽开设于油底盒的右端，在需要将机油内的温度进行加热时，可以通过使用温度传感器进行检测并在温度低时，通过卡接机构将管道与油底盒卡接，这时温度传感器会启动油泵，并通过加热器来将油底盒内的机油进行循环加热，从而保证汽车内其他电器的正常使用。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种用于发动机组上的油加热器装置。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机运行过程中，机油温度对发动机影响较大，温度过低导致机油压力过高，对机油滤清器损坏较大，所以在机组开机运行前需要对机油进行预热，以减少其的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发动机组上的油加热器装置，旨在解决现有技术中的机油温度对发动机影响较大，温度过低导致机油压力过高，对机油滤清器损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于发动机组上的油加热器装置，包括油底盒，所述油底盒的左右两侧均设有一组卡接机构，每组所述卡接机构均包括卡接块，卡接槽、卡接头、弹簧、伸缩杆、卡紧槽和卡紧块，所述卡接槽开设于油底盒的右端，所述卡接块活动卡接于卡接槽内，所述伸缩杆固定连接于卡接块的左端，所述弹簧套设于伸缩杆的圆周表面，所述卡接头固定连接于油底盒的右端，所述卡紧槽开设于卡接头的圆周表面，所述卡紧块活动卡接于卡紧槽内，所述油底盒的两端均固定连接有管道。

作为本实用新型一种优选的方案，所述油底盒的左右两端均固定连接有管道，所述管道的圆周表面设置有加热器。

作为本实用新型一种优选的方案，所述管道的圆周表面设置有过滤器，且过滤器为高密度过滤，所述管道的圆周内壁设置有单向阀和球阀。

作为本实用新型一种优选的方案，所述管道的圆周表面固定连接有循环盒，所述循环盒的下内壁固定连接有油泵。

作为本实用新型一种优选的方案，所述卡接块的右端开设有限位槽，所述卡接头的圆周表面固定连接有多个限位块，且多个限位块均滑动连接于限位槽内。

作为本实用新型一种优选的方案，所述油底盒的圆周表面固定连接有传递线，所述传递线的左端设置有温度传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案中，在需要将机油内的温度进行加热时，可以通过使用温度传感器进行检测并在温度低时，通过卡接机构将管道与油底盒卡接，这时温度传感器会启动油泵，并通过加热器来将油底盒内的机油进行循环加热，从而保证汽车内其他电器的正常使用。

2、本方案中，在进行加热的过程中，还可以通过过滤器对油底盒内的机油进行一个过滤，并通过球阀和单向阀可以保证在拆下快速接头时机油不外流，进而保证本装置在使用时不造成资源浪费。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的第一立体图；

图2为本实用新型中的仰视图；