[实用新型]摩托车护手关节臂安装支架

说明书

本实用新型公开了一种摩托车辅助配件技术领域的摩托车护手关节臂安装支架，包括安装架本体，安装架本体的底部设有安装环，安装环可拆卸套接在摩托车方向把管上，安装环的内径和摩托车方向把管的外径相匹配，安装架本体的顶部为间隔设置的两个安装支耳，两个安装支耳之间固定铰接有连接支架，连接支架的底部的宽度和两个安装支耳之间的间隔相匹配，连接支架上至少开设有一个水平横向的固定铰接孔，连接支架上还设有安装螺栓，安装架本体为可形变材质制成；本实用新型相较于现有技术的有益效果为调节更加的灵活，多变，并且调节后的紧固也更加的稳固，适用用范围更广，可一个配件连接多个其他部件，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及摩托车辅助配件技术领域，具体涉及一种摩托车护手关节臂安装支架。

背景技术

现有的摩托车护手关节臂安装支架多为一根杆状支架，底部的固定端固定在摩托车方向把管上，上连接端通常用于连接护手罩或者后视镜等等，但是现有的摩托车护手关节臂安装支架存在一个不能调节的问题，安装每个不同的部件都需要一个单独配套的安装支架，非常的不方便，适用范围太窄。

综上，发明人提出了一种摩托车护手关节臂安装支架。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的现有的摩托车护手关节臂安装支架不能调节方向和位置，适用范围窄的问题，提出了一种解决了上述问题的摩托车护手关节臂安装支架。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种摩托车护手关节臂安装支架，包括安装架本体，安装架本体的底部设有安装环，安装环可拆卸套接在摩托车方向把管上，安装环的内径和摩托车方向把管的外径相匹配，安装架本体的顶部为间隔设置的两个安装支耳，两个安装支耳之间固定铰接有连接支架，这种固定铰接可以是直接固定铰接或者是间接固定铰接，连接支架的底部的宽度和两个安装支耳之间的间隔相匹配，连接支架上至少开设有一个水平横向的固定铰接孔，连接支架上还设有安装螺栓，安装架本体为可形变材质制成；这样将连接支架固定铰接在安装架本体上，将安装架本体通过安装环可拆卸安装在摩托车方向把管上，通过安装螺栓可以调节安装在安装螺栓上的护手罩的高低和角度，通过连接支架和安装支耳的固定铰接部位可以适应安装环安装在方向把管的各个位置上时护手罩方向的调节。

进一步限定，还包括有第一调节架，第一调节架的底部的宽度和两个安装支耳之间的间隔相匹配，第一调节架的顶部为间隔设置的两个调节支耳，两个调节支耳之间的间隔和连接支架的底部的宽度相匹配，连接支架的底部固定铰接在两个调节支耳之间，第一调节架的底部固定铰接在两个安装支耳之间，两个安装支耳所在的平面和两个调节支耳所在的平面垂直，第一调节架也为可形变材质制成；

一般的方向把管多为弯曲状的，当安装环安装在弯曲的方向把管不同位置时，可以通过安装支耳和第一调节架之间的固定铰接部位来调节方向以适应安装在方向把管上的不同位置，通过调节支耳和连接支架之间的固定铰接部位可以用以调节避让方向把管组件的线缆，为线缆预留位置，通过安装螺栓可以调节连接在安装螺栓上的护手罩的高低和角度，连接支架和第一调节架的固定铰接角度相垂直，这样就可以使得整个护手关节臂安装支架可以实现前后方向和左右方向的四个方向的角度调节，非常的灵活，将安装架本体、第一调节架和连接支架采用可形变材料制成可以使得在调节后固定得更加的稳固。

进一步限定，连接支架的底部截面为正方形状，连接支架的底部还开设有一个水平纵向的固定铰接孔，横向的固定铰接孔和纵向的固定铰接孔的轴心相交；这样在连接支架的底部交错开设两个垂直的固定铰接孔可以使得连接支架的安装方向更加的灵活多变，可以实现四个方向的安装。

进一步限定，安装环为抱箍结构，包括上安装环和下安装环，上安装环和安装架本体固定连接，下安装环通过螺栓和上安装环连接固定；这样设置安装环可以使得安装环和摩托车方向把管之间固定得更加的紧固。

进一步限定，连接支架为“「”状，包括一根横杆和一根竖杆，安装螺栓设在连接支架的横杆上，竖杆底部固定铰接在第一调节架上。