[实用新型]摩托车护手关节臂安装支架有效
申请号: | 202120731492.7 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN214729332U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 柳永忠;牟智勇 | 申请(专利权)人: | 重庆通昊机动车配件有限公司 |
主分类号: | B62J27/00 | 分类号: | B62J27/00;B62J11/00 |
代理公司: | 重庆项乾光宇专利代理事务所(普通合伙) 50244 | 代理人: | 马光辉 |
地址: | 400056 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 关节 安装 支架 | ||
1.摩托车护手关节臂安装支架,其特征在于:包括安装架本体(1),所述安装架本体(1)的底部设有安装环(4),所述安装环(4)可拆卸套接在摩托车方向把管上,所述安装环(4)的内径和摩托车方向把管的外径相匹配,所述安装架本体(1)的顶部为间隔设置的两个安装支耳(11),所述的两个安装支耳(11)之间直接或间接固定铰接有连接支架(3),所述连接支架(3)的底部的宽度和所述的两个安装支耳(11)之间的间隔相匹配,所述连接支架(3)上至少开设有一个水平横向的固定铰接孔(33),所述连接支架(3)上还设有安装螺栓(5)。
2.根据权利要求1所述的摩托车护手关节臂安装支架,其特征在于:还包括有第一调节架(2),所述第一调节架(2)的底部的宽度和所述的两个安装支耳(11)之间的间隔相匹配,所述第一调节架(2)的顶部为间隔设置的两个调节支耳(21),所述的两个调节支耳(21)之间的间隔和所述连接支架(3)的底部的宽度相匹配,所述连接支架(3)的底部固定铰接在所述的两个调节支耳(21)之间,所述第一调节架(2)的底部固定铰接在所述的两个安装支耳(11)之间,所述的两个安装支耳(11)所在的平面和所述的两个调节支耳(21)所在的平面垂直。
3.根据权利要求2所述的摩托车护手关节臂安装支架,其特征在于:所述连接支架(3)的底部截面为正方形状,所述连接支架(3)的底部还开设有一个水平纵向的固定铰接孔(33),所述的横向的固定铰接孔(33)和所述的纵向的固定铰接孔(33)的轴心相交。
4.根据权利要求1所述的摩托车护手关节臂安装支架,其特征在于:所述安装环(4)为抱箍结构,包括上安装环(41)和下安装环(42),所述上安装环(41)和所述安装架本体(1)固定连接,所述下安装环(42)通过螺栓和所述上安装环(41)连接固定。
5.根据权利要求2所述的摩托车护手关节臂安装支架,其特征在于:所述连接支架(3)为“「”状,包括一根横杆(32)和一根竖杆(31),所述安装螺栓(5)设在所述连接支架的横杆(32)上,所述的竖杆(31)底部固定铰接在所述第一调节架(2)上。
6.根据权利要求2所述的摩托车护手关节臂安装支架,其特征在于:所述第一调节架(2)通过螺栓固定铰接在所述安装支耳(11)上,所述连接支架(3)也通过螺栓固定铰接在所述调节支耳(21)上。
7.根据权利要求4所述的摩托车护手关节臂安装支架,其特征在于:所述上安装环(41)和所述下安装环(42)内还设有与所述上安装环和所述下安装环相匹配的垫片(6)。
8.根据权利要求2所述的摩托车护手关节臂安装支架,其特征在于:所述安装架本体(1)为可形变材质制成,所述第一调节架(2)也为可形变材质制成。
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