[实用新型]一种新型轻轨车辆用受电弓碳滑板有效
| 申请号： | 202120729841.1 | 申请日： | 2021-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN214728210U | 公开（公告）日： | 2021-11-16 |
| 发明（设计）人： | 陆寅 | 申请（专利权）人： | 上海梓襄机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/20 | 分类号： | B60L5/20 |
| 代理公司： | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 | 代理人： | 衣然 |
| 地址： | 201906 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 轻轨 车辆 用受电弓碳 滑板 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型轻轨车辆用受电弓碳滑板，其特征在于；该受电弓碳滑板包括金属托架（1）、碳条（2）；所述碳条（2）采用焊接固定在金属托架（1）上，且与金属托架（1）成型在一起；该受电弓碳滑板还包括金属连接件，金属连接件包括垫片（3）和铆钉（4）；垫片（3）和铆钉（4）组合固定在金属托架（1）的下端部。
2.根据权利要求1所述一种新型轻轨车辆用受电弓碳滑板，其特征在于；所述碳条（2）整体呈方形，碳条（2）的下端两外侧形成凹腔（5）；金属托架（1）的上部两侧具有与凹腔（5）位置对应的卡紧斜边（6），金属托架（1）通过卡紧斜边（6）将碳条（2）整体卡紧。
3.根据权利要求1或2所述一种新型轻轨车辆用受电弓碳滑板，其特征在于；金属托架（1）的上端为齿状表面（7）。
4.根据权利要求1所述一种新型轻轨车辆用受电弓碳滑板，其特征在于；垫片（3）通过螺钉固定在金属托架（1）的两侧面。
5.根据权利要求1或4所述一种新型轻轨车辆用受电弓碳滑板，其特征在于；垫片（3）的厚度为0.5-2.0mm。
6.根据权利要求1或4所述一种新型轻轨车辆用受电弓碳滑板，其特征在于；垫片（3）的内侧形成粘合面。
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