[实用新型]一种可调节的汽车模拟器踏板

说明书

本实用新型属于汽车模拟器踏板技术领域，特别涉及一种可调节的汽车模拟器踏板，包括安装固定架、踏板以及弹性支撑杆，所述弹性支撑杆的两端分别转动连接在所述安装固定架以及所述踏板上，所述踏板的对应位置设有第一长形调节孔，所述弹性支撑杆的上端转动连接在所述第一长形调节孔内，并可固定,本实用新型提供一种可调节的汽车模拟器踏板，其力度大小、踏板行程、踏板角度都可以在一定范围内进行任意调节，可以满足不同的模拟驾驶需求。

技术领域

本实用新型属于汽车模拟器踏板技术领域，涉及一种可调节的汽车模拟器踏板。

背景技术

近些来汽车驾驶模拟器兴起，汽车驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备；其中模拟器踏板是驾驶模拟器的组成部分之一，目前市面上的模拟器踏板存在一个缺点，即不能做到按需调节，我们都知道不同汽车品牌生产的汽车，其踏板的行程、力度大小，踏板角度都有所不同、因此模拟器踏板也应该能模拟出这些差别，以满足不同的模拟需求，此外，踏板随着使用时常的增加，其力度也会慢慢变小，也会影响模拟质量。

实用新型内容

本实用新型提供一种可调节的汽车模拟器踏板，可以解决背景技术中所指出的问题。

一种可调节的汽车模拟器踏板，包括安装固定架、踏板以及弹性支撑杆，所述弹性支撑杆的两端分别转动连接在所述安装固定架以及所述踏板上，所述踏板的对应位置设有第一长形调节孔，所述弹性支撑杆的上端转动连接在所述第一长形调节孔内，并可固定在所述第一长形调节孔内任意位置上。

优选的，所述弹性支撑杆的上端设有轴承，所述轴承转动连接在螺杆上，所述螺杆可沿第一长形调节孔移动，所述螺杆通过螺母固定在所述第一长形调节孔任意位置上。

优选的，所述踏板上端转动连接在所述安装固定架上，并在转动连接点的下方设有限位杆，所述限位杆位于所述踏板的运动轨迹上，所述安装固定架的对应位置设有第二长形调节孔，所述第二长形调节孔的设置方向与所述踏板的运动轨迹相吻合，所述限位杆可沿第二长形调节孔移动，并通过螺母固定在所述第二长形调节孔任意位置上。

优选的，所述安装固定架还包括后支臂，所述弹性支撑杆的下端固定转动连接在后支臂上，所述后支臂对应位置上设有若干个行程调节孔。

优选的，所述后支臂上端转动连接在所述安装固定架，所述安装固定架上沿后支臂运动轨迹分布若干个角度调节孔。

优选的，所述弹性支撑杆为压缩弹簧支撑杆，包括连接杆以及压缩弹簧。

优选的，所述踏板上方固定有吊钩。

有益效果：本实用新型提供一种可调节的汽车模拟器踏板，其力度大小、踏板行程、踏板角度都可以在一定范围内进行任意调节，可以满足不同的模拟驾驶需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图图一；

图2为本实用新型的结构示意图图二；

附图标记说明：

图中标号：安装固定架1；第二长形调节孔12；限位杆13；后支臂14；行程调节孔15；角度调节孔16；踏板2；第一长形调节孔21；弹性支撑杆3；轴承31；吊钩4。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

实施例：

如图1-2所示，一种可调节的汽车模拟器踏板，包括安装固定架1、踏板2以及弹性支撑杆3，所述弹性支撑杆3的两端分别转动连接在所述安装固定架1以及所述踏板2上，所述踏板2的对应位置设有第一长形调节孔21，所述弹性支撑杆3的上端转动连接在所述第一长形调节孔21内，并可固定在所述第一长形调节孔21内任意位置上。