[实用新型]一种发动机水泵水封密封机构

说明书

本实用新型涉及水封密封机构技术领域，且公开了一种发动机水泵水封密封机构，包括密封箱，所述密封箱的侧壁上转动连接有泵体，泵体的外侧设置有动环体，密封箱的一侧内壁上开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动连接有第一滑块和第二滑块，第一滑块的一端延伸至密封箱内并固定连接有上弧形密封板，第二滑块的一端延伸至密封箱内并固定连接有下弧形密封板，下弧形密封板的顶部开设有两个密封槽。本实用新型通过对上弧形密封板的和下弧形密封板的相互移动和定位对动环体进行密封，提高了密封性能，防止了机械密封件之间的磨损，从而影响密封效果，造成冷却液泄漏，对发动机燃料造成污染的情况出现，满足了使用者的需要。

技术领域

本实用新型涉及水封密封机构技术领域，尤其涉及一种发动机水泵水封密封机构。

背景技术

发动机水泵是水冷发动机冷却系统的重要组成部件，它的作用是泵送冷却液，使冷却液在发动机的冷却水道内快速流动，以带走发动机工作时产生的热量，保持发动机正常工作温度。

现有技术中，发动机水泵多采用机械密封方式，包括动环体和静环体组成，静环体固定在泵座上，动环体为与水泵轴同心旋转体，随水泵轴高速旋转。

使用单一机械密封结构使得发动机水泵的密封性能难以保证，因为在水泵工作过程中，由于机械加工精度不够、振动偏大或者是泵轴的轴向窜量大，常常容易造成机械密封件之间的磨损，从而影响密封效果，造成冷却液泄漏，对发动机燃料造成污染，不能满足使用者的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中使用单一机械密封结构使得发动机水泵的密封性能难以保证，因为在水泵工作过程中，由于机械加工精度不够、振动偏大或者是泵轴的轴向窜量大，常常容易造成机械密封件之间的磨损，从而影响密封效果，造成冷却液泄漏，对发动机燃料造成污染，不能满足使用者的需要的问题，而提出的一种发动机水泵水封密封机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机水泵水封密封机构，包括密封箱，所述密封箱的侧壁上转动连接有泵体，泵体的外侧设置有动环体，密封箱的一侧内壁上开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动连接有第一滑块和第二滑块，第一滑块的一端延伸至密封箱内并固定连接有上弧形密封板，第二滑块的一端延伸至密封箱内并固定连接有下弧形密封板，下弧形密封板的顶部开设有两个密封槽，上弧形密封板的底部固定连接有两个密封板，且两个密封板分别与相对应的密封槽密封配合，第一滑块和第二滑块上均滑动连接有限位机构，密封箱内设置有驱动机构，驱动机构上滑动连接有弹性固定机构，且弹性固定机构与密封箱的顶部相卡装。

优选的，所述限位机构包括限位杆，所述第一滑块和第二滑块上均开设有限位孔，且限位杆的顶端和底端均贯穿限位孔并与相对应的滑槽的顶部内壁和底部内壁固定连接。

优选的，所述驱动机构包括两个移动板和双向丝杆，所述密封箱的另一侧内壁上开设有两个移动槽，两个移动板分别与相对应的移动槽滑动连接，两个移动板的一端均延伸至密封箱内并与相对应的上弧形密封板和下弧形密封板固定连接，密封箱的底部内壁上开设有转动槽，密封箱的顶部开设有转动孔，且双向丝杆与转动槽和转动孔转动连接，双向丝杆的底端贯穿两个移动板并与相对应的移动板螺纹连接。

优选的，所述弹性固定机构包括滑动杆、连接盘、限位弹簧和两个定位块，所述双向丝杆的顶端开设有滑动槽，且滑动杆与滑动槽滑动连接，滑动杆的顶端延伸至双向丝杆的上方并与连接盘的底部固定连接，滑动杆的外侧滑动套设有限位弹簧，限位弹簧的底端与双向丝杆的顶端固定连接，限位弹簧的顶端与连接盘的底部固定连接，滑动槽的两侧内壁上均开设有定位槽，两个定位块分别与相对应的定位槽滑动连接，两个定位块相互靠近的一端均延伸至滑动槽内并与滑动杆固定连接。

优选的，所述连接盘的底部与两个固定卡杆的顶端固定连接，密封箱的顶部开设有两个固定卡槽，且两个固定卡杆的底端分别与相对应的固定卡槽相卡装。