[实用新型]一种用于路基压实度试坑修饰装置

说明书

本实用新型公开了一种用于路基压实度试坑修饰装置，包括有圆形基座、转动杆及切割片，圆形基座的上方设置有平行于圆形基座的横梁，圆形基座的上面固定有同心圆盘或设置有同心凹槽，侧边上还设置有竖向杆固定横梁，转动杆能够上下活动的横穿横梁，并与横梁通过竖向齿轮啮合，实现共同左右转动，切割片的一端相切固定在横梁的一端。本装置通过旋转转动杆带动切割片将试坑中不规则的土切割掉，保证压实度试验数据的准确性。

技术领域

本实用新型涉及一种用于路基压实度试坑修饰装置，属于路基现场压实度检测辅助装置技术领域。

背景技术

对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值，灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法，该方法可用于测试各种土或路面材料的密度。

根据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》要求，常用中型灌砂筒直径为150mm，大部分现场试验时试验人员用锤子毡子等传统工具，灌砂前会出现打出的试坑上大下小压实度偏高或试坑上小下大压实度偏小的情况，由于试坑不规整的现象，会对路基压实度的测量造成较大误差。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种用于路基压实度试坑修饰装置，解决现有路基压实度试验中试坑不规范导致误差的问题。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种用于路基压实度试坑修饰装置，包括：

圆形基座，所述圆形基座的上方设置有平行于圆形基座的横梁，所述圆形基座的侧边上设置至少2个竖向杆固定横梁，

转动杆，所述转动杆能够上下活动的横穿横梁，与横梁通过竖向齿轮啮合，

切割片，所述切割片的一端相切固定在横梁的一端。

进一步的，所述圆形基座的上方固定有同心圆盘或设置有同心凹槽，所述同心圆盘的半径小于圆形基座半径。

进一步的，所述转动杆远离同心圆盘或同心凹槽的一端设置有L型把手，所述L型把手上设置有橡胶或能够转动的活动套。

进一步的，所述圆形基座、同心圆盘、转动杆的外周均设有镀锌层作为保护层。

进一步的，所述转动杆的一端与同心圆盘或同心凹槽对接。

进一步的，所述转动杆半径小于同心圆盘或同心凹槽的半径。

进一步的，所述转动杆为长度不小于20cm，两头半径不大于5mm的圆形细杆。

进一步的，所述切割片的另一端与圆形基座的外径相切。

进一步的，所述切割片为钨钢材质，所述切割片厚度不小于2mm，切割片随着横梁转动时对试坑内的土进行切割修整。

进一步的，所述切割片至少设置有2片。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型提供的一种用于路基压实度试坑修饰装置，可在试验检测人员用锤子毡子敲出试坑后，旋转切割多余土，修饰试坑，提高压实度数据准确性。

附图说明

图1为本实用新型一种用于路基压实度试坑修饰装置的结构示意图；

图中：1、转动杆；2、切割片；3、圆形基座；4、横梁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。