[实用新型]一种城市轨道交通牵引网自动接地装置有效
申请号: | 202120720670.6 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN214564762U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 钟成;桂汉聪;赵正伟;张玉环;陈恒颖;符蓉;刘果;李无悔 | 申请(专利权)人: | 成都汇控科技有限公司 |
主分类号: | B60M1/04 | 分类号: | B60M1/04 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
地址: | 610097 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 轨道交通 牵引 自动 接地装置 | ||
1.一种城市轨道交通牵引网自动接地装置,其特征在于,包括接地主回路(1)、验电回路(2)、放电回路(3)、接地状态检测回路(4)、显示屏LED和监控装置IED;
所述接地主回路(1)、验电回路(2)、放电回路(3)、接地状态检测回路(4)分别与牵引网以及走行轨连接;所述接地主回路(1)、验电回路(2)、放电回路(3)、接地状态检测回路(4)均与所述监控装置IED连接,所述监控装置IED与所述显示屏LED连接。
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通牵引网自动接地装置,其特征在于,所述监控装置IED包括CPU模块T1,以及分别与所述CPU模块T1连接的电源模块T2、数字量输入模块T3、模拟量输入模块T4、通讯模块T5、输出模块T6以及智能视频识别模块T7;
所述输出模块T6、数字量输入模块T3、模拟量输入模块T4以及智能视频识别模块T7分别与所述接地主回路(1)连接;所述模拟量输入模块T4与所述验电回路(2)连接;所述输出模块T6以及数字量输入模块T3分别与所述放电回路(3)连接;所述输出模块T6、数字量输入模块T3、模拟量输入模块T4以及通讯模块T5分别与接地开状态检测回路(4)连接;所述输出模块T6还分别与指示灯电源以及接触器连接,所述通讯模块T5还与显示器LED以及远程通信通道连接。
3.根据权利要求2所述的城市轨道交通牵引网自动接地装置,其特征在于,所述接地主回路(1)包括进线防雷器FL、接地开关JD、电流传感器IT1以及摄像机SP;
所述防雷器FL的一端与牵引网连接,所述防雷器FL的另一端接地;所述接地开关JD的进线端与牵引网连接,并与防雷器FL并联,所述接地开关JD的出线端与走行轨连接;所述电流传感器IT1采集接地开关JD的电机电流;所述摄像机SP与所述智能视频识别模块T7连接;所述模拟量输入模块T4与所述电流传感器IT1连接。
4.根据权利要求3所述的城市轨道交通牵引网自动接地装置,其特征在于,所述验电回路(2)包括第一电压变送器XT1以及第二电压变送器XT2;
所述第一电压变送器XT1的进线一端与牵引网连接,所述第一电压变送器XT1的进线另一端与走行轨连接;所述第二电压变送器XT2的进线一端与牵引网连接,所述第二电压变送器XT2的进线另一端与走行轨连接;所述第一电压变送器XT1和第二电压变送器XT2的输出端分别与所述模拟量输入模块T4连接。
5.根据权利要求4所述的城市轨道交通牵引网自动接地装置,其特征在于,所述放电回路(3)包括高压继电器K1以及电阻RFD;
所述高压继电器K1分别与接地主回路(1)、所述输出模块T6、所述数字量输入模块T3以及所述电阻RFD连接;所述高压继电器K1分别与牵引网以有走行轨连接。
6.根据权利要求5所述的城市轨道交通牵引网自动接地装置,其特征在于,所述接地状态检测回路(4)包括高压继电器K2、电流互感器TA、可调电源DY以及电容C1;
所述高压继电器K2分别与所述输出模块T6、数字量输入模块T3、电流互感器TA、电容C1以及可调电源DY连接;所述电流互感器TA分别与所述模拟量输入模块T4以及所述可调电源DY连接;所述可调电源DY与所述通讯模块T5连接;所述高压继电器K2分别与牵引网以有走行轨连接。
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