[实用新型]一种翼子板安装支架及车辆

说明书

本申请实施例提供了一种翼子板安装支架及车辆，涉及车辆设计技术领域，以解决安装在车辆上的翼子板在受按压时容易发生凹陷变形的问题。所述翼子板安装支架具有连接部(110)和支撑部(120)；所述连接部(110)包括第一连接部(110a)和第二连接部(110b)，所述第一连接部(110a)适用于与车身骨架(200)连接，所述第二连接部(110b)适用于与翼子板(300)连接，所述支撑部(120)适用于设置在所述翼子板(300)的背侧，且与所述翼子板(300)的背侧表面相抵接。本申请用于将翼子板设置在车身骨架上。

技术领域

本申请涉及车辆设计技术领域，尤其涉及一种翼子板安装支架及车辆。

背景技术

翼子板是配置在车辆的车轮上方的外板件。翼子板一般需要固定在车身骨架上。相关技术中，翼子板一般可通过螺纹连接件将翼子板的边缘部位固定在车身骨架上，以实现翼子板的固定。在车辆的使用或展示过程中，消费者容易触摸到翼子板，消费者一般喜欢通过按压翼子板的方式判断车身钣金件的强度。采用相关技术中的方案固定翼子板，翼子板在受按压时容易发生凹陷变形，这样会使得消费者认为采用相关技术中的方案的车辆质量不好。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种翼子板安装支架及车辆，以解决安装在车辆上的翼子板在受按压时容易发生凹陷变形的问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种翼子板安装支架

本申请实施例提供的翼子板安装支架具有连接部和支撑部；所述连接部包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部适用于与车身骨架连接，所述第二连接部适用于与翼子板连接，所述支撑部适用于设置在所述翼子板的背侧，且与所述翼子板的背侧表面相抵接。

可选地，所述翼子板安装支架为一体式结构。

可选地，所述支撑部上设置有凹槽，所述凹槽适用于容置减震胶，所述支撑部通过容置在所述凹槽中的所述减震胶与所述翼子板的背侧表面相抵接。

可选地，所述支撑部包括支撑部主体、颈部和托承部；所述颈部与所述连接部相连接，所述托承部适用于与所述翼子板的背侧表面相抵接。

可选地，所述颈部设置有第一加强筋。

可选地，所述支撑部主体上设置有穿孔区。

可选地，所述托承部上设置有凹槽，所述凹槽适用于容置减震胶，所述支撑部通过容置在所述凹槽中的所述减震胶与所述翼子板的背侧表面相抵接。

可选地，所述支撑部主体上还设置有第二加强筋，所述第二加强筋设置在靠近所述托承部的区域。

可选地，所述连接部为阶梯形，所述连接部包括第一阶梯部、第二阶梯部和结合部，所述结合部的一侧与所述第一阶梯部连接，另一侧与所述第二阶梯部连接，所述第一阶梯部构成所述第一连接部，所述第二阶梯部构成所述第二连接部。

第二方面，本申请实施例提供了一种车辆。

本申请实施例提供的车辆包括：车身骨架、翼子板和根据权利要求至中任意一项所提供的翼子板安装支架；所述第一连接部与所述车身骨架连接，所述第二连接部与所述翼子板连接，所述支撑部设置在所述翼子板的背侧，且与所述翼子板的背侧表面相抵接。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

在本申请的实施例中，可以利用连接部将翼子板设置在车身骨架上，可以使得翼子板罩设在支撑部外，即可以使得支撑部设置在翼子板的背侧，从而，可以使得支撑部与翼子板的背侧表面相抵接。这样，可以利用支撑部对翼子板进行支撑，可以提高翼子板在受按压时的抗凹陷能力，可以改善安装在车辆上的翼子板在受按压时容易发生凹陷变形的问题。

附图说明