[实用新型]一种新型车用轮毂有效
| 申请号: | 202120714384.9 | 申请日: | 2021-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN214688853U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | 吴剑;钱鑫;凤雨 | 申请(专利权)人: | 杭州足立机械有限公司 |
| 主分类号: | B60B19/10 | 分类号: | B60B19/10;B60B3/10 |
| 代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 涂柳晓 |
| 地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 轮毂 | ||
1.一种新型车用轮毂,包括连轴部(1),其特征在于:所述连轴部(1)的外部固定连接有六个轮辐(2),六个所述轮辐(2)的外部固定连接有轮辋(3),所述轮辋(3)的外部固定连接有外圈(4),所述轮辋(3)的内底壁固定连接有气门(5),六个所述轮辐(2)的正面均固定连接有叶片(6),六个所述叶片(6)远离轮辋(3)的一侧均与连轴部(1)固定连接,相邻的两个所述轮辐(2)之间均固定连接有加强杆(7),六个所述加强杆(7)的内部均固定连接有检测组件(8),所述连轴部(1)的左侧固定连接有控制器(9),所述控制器(9)通过导线与检测组件(8)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型车用轮毂,其特征在于:所述检测组件(8)包括两个支撑杆(81),两个所述支撑杆(81)的相背一侧均与加强杆(7)的内壁固定连接,两个所述支撑杆(81)的相对一侧均固定连接有推板(82),所述加强杆(7)的内壁固定连接有力敏传感器(83),两个所述推板(82)的相对一侧均与力敏传感器(83)接触,所述力敏传感器(83)通过导线与控制器(9)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型车用轮毂,其特征在于:所述轮辋(3)的正面固定连接有多个等距离排列的散热鳍片(31)。
4.根据权利要求1所述的一种新型车用轮毂,其特征在于:所述轮辐(2)逆时针方向的一侧和顺时针方向的一侧分别开设有进风口(21)和出风口(22),所述进风口(21)与出风口(22)相互连通。
5.根据权利要求1所述的一种新型车用轮毂,其特征在于:所述叶片(6)的正面开设有进气孔(61)和出气孔(62),所述进气孔(61)和出气孔(62)相互连通。
6.根据权利要求1所述的一种新型车用轮毂,其特征在于:所述轮辐(2)与轮辋(3)的连接处固定连接有加强块,所述连轴部(1)、轮辐(2)、轮辋(3)、外圈(4)、叶片(6)和加强杆(7)的外部均固定连接有烤漆层。
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