[实用新型]用于蓄电池托架零件推进的工装

说明书

本实用新型公开了用于蓄电池托架零件推进的工装，包括底板以及安装在底板上的定位端组件、推动组件以及支撑组件；所述定位端组件包括固定在底板上的定位块、轴线平行于伸缩部行进方向并与定位块螺纹连接的螺杆以及螺纹套接在螺杆远离推动组件伸缩部的锁紧螺母，所述螺杆靠近推动组件的一端为定位端，并与伸缩部相对，所述锁紧螺母朝向推动组件的一端与定位块接触；在所述伸缩部上安装有用于支撑待装配零件的针头。本实用新型不仅能匹配蓄电池托架的实际尺寸，已对其形状一个适应性定位端，便于后续的零件的推进安装；同时通过推动组件来推进，能保证零件移动的直线性和对准性，避免人工安装的错位、安装准确性差等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及用于蓄电池托架零件推进的工装。

背景技术

蓄电池托架总成具有零件小、装配标准件种类多的特点。蓄电池托架总成中的标准件安装在蓄电池托架上。现有技术为蓄电池托架的注塑主体从注塑机取出之后，人工手持蓄电池托架主体，然后手工安装各种标准件。标准件装配完成后,人工目视检查每件蓄电池托架上面的标准件数量是否足够,每检查一个装配点,则用记号笔做出标示,直至所有装配点位完成检查。

由于蓄电池托架上标准件种类多、数量多，因此需要用夹具将蓄电池托架固定后，进行标准件安装。但是即使将蓄电池通过相关夹具进行固定后，也会存在部分标准件装配难度大，手动装配此零件不宜装配到位，不仅装配质量不达标，且手动装配效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供了用于蓄电池托架零件推进的工装，解决了现有的蓄电池托架的部分标准件装配难度大，手动装配此零件不宜装配到位，不仅装配质量不达标，且手动装配效率低等上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

用于蓄电池托架零件推进的工装，包括底板以及安装在底板上的定位端组件、伸缩部能向定位端组件的定位端水平行进的推动组件以及安装在定位端组件和推动组件之间用于对位于其上方的部件进行重力方向支撑的支撑组件；

所述定位端组件包括固定在底板上的定位块、轴线平行于伸缩部行进方向并与定位块螺纹连接的螺杆以及螺纹套接在螺杆远离推动组件伸缩部的锁紧螺母，所述螺杆靠近推动组件的一端为定位端，并与伸缩部相对，所述锁紧螺母朝向推动组件的一端与定位块接触；

在所述伸缩部上安装有用于支撑待装配零件的针头。

进一步地，所述支撑组件包括一端与底板连接、另一端悬置于底板上的支撑臂以及贯穿设置在支撑臂悬置端的支撑柱，在所述悬置端的上、下两侧分别设置有螺纹套接在支撑柱上的上螺母和下螺母。

进一步地，所述悬置端上供支撑柱贯穿的通孔的一侧孔壁向外延伸并与外界连通。

进一步地，所述支撑臂通过螺钉固定在底板上，在支撑臂上设置有供螺钉杆部穿过的条形通孔。

进一步地，在所述底板上与支撑柱相对的部位上设置有让位通孔。

进一步地，所述推动组件为气缸，其轴线与螺杆的轴线平行，其活塞杆末端为伸缩部，其缸体侧壁通过连接板固定在底板上。

进一步地，所述针头包括依次同轴连接的圆锥段、圆弧过渡段、等径段、圆环段和支承段，所述支承段与伸缩部连接，所述圆锥端的小径端末端外凸成球面，其大径端通过圆弧过渡段圆弧过渡到等径段上，所述圆环段的最大直径大于等径段的直径。

进一步地，所述针头有两个。

进一步地，所述定位块通过螺栓固定在底板上。

由于采用了本技术方案，本实用新型的有益效果是：