[实用新型]用于蓄电池托架零件推进的工装有效
申请号: | 202120710176.1 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN214870399U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 贾松贤;朱立军;唐鹏 | 申请(专利权)人: | 成都英利汽车部件有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25B11/00 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 黄蓉蓉 |
地址: | 610100 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 蓄电池 托架 零件 推进 工装 | ||
1.用于蓄电池托架零件推进的工装,其特征在于:包括底板(1)以及安装在底板(1)上的定位端组件、伸缩部能向定位端组件的定位端水平行进的推动组件(2)以及安装在定位端组件和推动组件(2)之间用于对位于其上方的部件进行重力方向支撑的支撑组件;
所述定位端组件包括固定在底板(1)上的定位块(3)、轴线平行于伸缩部行进方向并与定位块(3)螺纹连接的螺杆(4)以及螺纹套接在螺杆(4)远离推动组件(2)伸缩部的锁紧螺母(5),所述螺杆(4)靠近推动组件(2)的一端为定位端,并与伸缩部相对,所述锁紧螺母(5)朝向推动组件(2)的一端与定位块(3)接触;
在所述伸缩部上安装有用于支撑待装配零件的针头(6)。
2.根据权利要求1所述的用于蓄电池托架零件推进的工装,其特征在于:所述支撑组件包括一端与底板(1)连接、另一端悬置于底板(1)上的支撑臂(7)以及贯穿设置在支撑臂(7)悬置端的支撑柱(8),在所述悬置端的上、下两侧分别设置有螺纹套接在支撑柱(8)上的上螺母(9)和下螺母(10)。
3.根据权利要求2所述的用于蓄电池托架零件推进的工装,其特征在于:所述悬置端上供支撑柱(8)贯穿的通孔(11)的一侧孔壁向外延伸并与外界连通。
4.根据权利要求2所述的用于蓄电池托架零件推进的工装,其特征在于:所述支撑臂(7)通过螺钉(12)固定在底板(1)上,在支撑臂(7)上设置有供螺钉(12)杆部穿过的条形通孔(13)。
5.根据权利要求2所述的用于蓄电池托架零件推进的工装,其特征在于:在所述底板(1)上与支撑柱(8)相对的部位上设置有让位通孔(14)。
6.根据权利要求1所述的用于蓄电池托架零件推进的工装,其特征在于:所述推动组件(2)为气缸,其轴线与螺杆(4)的轴线平行,其活塞杆末端为伸缩部,其缸体侧壁通过连接板(15)固定在底板(1)上。
7.根据权利要求1所述的用于蓄电池托架零件推进的工装,其特征在于:所述针头(6)包括依次同轴连接的圆锥段(61)、圆弧过渡段(62)、等径段(63)、圆环段(64)和支承段(65),所述支承段(65)与伸缩部连接,所述圆锥段(61)的小径端末端外凸成球面(66),其大径端通过圆弧过渡段(62)圆弧过渡到等径段(63)上,所述圆环段(64)的最大直径大于等径段(63)的直径。
8.根据权利要求1所述的用于蓄电池托架零件推进的工装,其特征在于:所述针头(6)有两个。
9.根据权利要求1所述的用于蓄电池托架零件推进的工装,其特征在于:所述定位块(3)通过螺栓固定在底板(1)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都英利汽车部件有限公司,未经成都英利汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120710176.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。