[实用新型]一种导滑按键缓冲垫装配工装

说明书

本实用新型是一种导滑按键缓冲垫装配工装，包括操作台，还包括位于操作台上的：上料机构，上料机构包括工件上料器和缓冲垫上料器；装配机构，装配机构包括装配架，装配架顶部设有与工件外形相匹配的支撑槽，支撑槽底部设有若干竖直设置的导向槽，导向槽下部通过缓冲垫分布滑道与缓冲垫上料器的输出端相连，导向槽内滑动设有用于将缓冲垫顶入工件上缓冲垫的安装槽的顶杆，顶杆由顶杆气缸驱动升降，支撑槽上方设有压板。本实用新型的缓冲垫分布滑道可将缓冲垫分配至各个导向槽，由各顶杆同步将缓冲垫顶入安装槽内，这种方式保证了装配的一致性，提高了装配精度；与人工装配相比效率提高两倍以上，同时也降低了操作者的操作难度和劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件装配工装技术领域，尤其涉及一种导滑按键缓冲垫装配工装。

背景技术

汽车导滑按键为塑料材质，为了防止其在使用时随着车身振动而发生异响，需要在其固定孔处设置缓冲垫。现有装配工艺中，需要将三个缓冲垫装配至固定孔处的三个安装槽内，传统的做法是人工手动将缓冲垫对正并压入，该方式存在以下缺陷：一方面，由于工件尺寸较小，导致人工操作较为困难；另一方面，人工操作的效率较低、精度较差。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种导滑按键缓冲垫装配工装。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种导滑按键缓冲垫装配工装，包括操作台，还包括位于操作台上的：

上料机构，上料机构包括工件上料器和缓冲垫上料器；

装配机构，装配机构包括装配架，装配架底部通过多根支腿支撑在操作台顶部，装配架顶部设有与工件外形相匹配的支撑槽，支撑槽底部设有若干竖直设置的导向槽，导向槽顶部与缓冲垫的装配位正对，导向槽底部与装配架下方空间连通，导向槽下部通过缓冲垫分布滑道与缓冲垫上料器的输出端相连，导向槽内滑动设有用于将缓冲垫顶入工件上缓冲垫的安装槽的顶杆，顶杆由顶杆气缸驱动升降，支撑槽上方可启闭的设有用于装配时压紧工件的压板。

进一步的，缓冲垫分布滑道远离缓冲垫上料器的一端设有多个分支且各分支的末端分别与各导向槽相连。

进一步的，顶杆气缸复位时顶杆顶面与缓冲垫分布滑道输出端的底面平齐。

进一步的，顶杆底部共同连接有底板，底板与顶杆气缸的活动端固定连接。

进一步的，支撑槽上与工件上的非装配孔配合设有用于定位的凸块。

进一步的，压板由转动气缸驱动其启闭，转动气缸竖直设置且位于缓冲垫分布滑道顶部，压板通过连接板与转动气缸的活动端相连。

进一步的，转动气缸的活动端连有升降气缸，升降气缸的活动端与连接板固定连接。

进一步的，导向槽上部侧壁内嵌有用于检测缓冲垫是否安装到位的传感器。

进一步的，装配机构一侧设有两个分别用于盛放合格品和次品的料槽。

进一步的，工件上料器和缓冲垫上料器均为振动上料器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的缓冲垫分布滑道可将缓冲垫分配至各个导向槽，由各顶杆同步将缓冲垫顶入安装槽内，这种方式保证了装配的一致性，提高了装配精度；与人工装配相比效率提高两倍以上，同时也降低了操作者的操作难度和劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为缓冲垫分布滑道的俯视示意图；

图3为装配机构的主视示意图；