[实用新型]一种导滑按键缓冲垫装配工装有效
| 申请号: | 202120705632.3 | 申请日: | 2021-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN215393581U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 许高进 | 申请(专利权)人: | 天津福赛汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/02;B65G47/14 |
| 代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 赵健康 |
| 地址: | 300402 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 按键 缓冲 装配 工装 | ||
1.一种导滑按键缓冲垫装配工装,包括操作台,其特征在于,还包括位于操作台上的:
上料机构(1),上料机构(1)包括工件上料器(11)和缓冲垫上料器(12);
装配机构(2),装配机构(2)包括装配架(21),装配架(21)底部通过多根支腿支撑在操作台(1)顶部,装配架(21)顶部设有与工件外形相匹配的支撑槽(22),支撑槽(22)底部设有若干竖直设置的导向槽(23),导向槽(23)顶部与缓冲垫(3)的装配位正对,导向槽(23)底部与装配架(21)下方空间连通,导向槽(23)下部通过缓冲垫分布滑道(24)与缓冲垫上料器(12)的输出端相连,导向槽(23)内滑动设有用于将缓冲垫(3)顶入工件(4)上缓冲垫(3)的安装槽的顶杆(25),顶杆(25)由顶杆气缸(26)驱动升降,支撑槽(22)上方可启闭的设有用于装配时压紧工件(4)的压板(27)。
2.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,缓冲垫分布滑道(24)远离缓冲垫上料器(12)的一端设有多个分支且各分支的末端分别与各导向槽(23)相连。
3.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,顶杆气缸(26)复位时顶杆(25)顶面与缓冲垫分布滑道(24)输出端的底面平齐。
4.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,顶杆(25)底部共同连接有底板,底板与顶杆气缸(26)的活动端固定连接。
5.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,支撑槽(22)上与工件(4)上的非装配孔配合设有用于定位的凸块。
6.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,压板(27)由转动气缸(28)驱动其启闭,转动气缸(28)竖直设置且位于缓冲垫分布滑道(24)顶部,压板(27)通过连接板与转动气缸(28)的活动端相连。
7.根据权利要求6所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,转动气缸(28)的活动端连有升降气缸,升降气缸的活动端与连接板固定连接。
8.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,导向槽(23)上部侧壁内嵌有用于检测缓冲垫(3)是否安装到位的传感器(29)。
9.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,装配机构(2)一侧设有两个分别用于盛放合格品和次品的料槽(5)。
10.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,工件上料器(11)和缓冲垫上料器(12)均为振动上料器。
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