[实用新型]一种导滑按键缓冲垫装配工装有效

专利信息
申请号: 202120705632.3 申请日: 2021-04-08
公开(公告)号: CN215393581U 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 许高进 申请(专利权)人: 天津福赛汽车部件有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00;B23P19/02;B65G47/14
代理公司: 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 代理人: 赵健康
地址: 300402 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 按键 缓冲 装配 工装
【权利要求书】:

1.一种导滑按键缓冲垫装配工装,包括操作台,其特征在于,还包括位于操作台上的:

上料机构(1),上料机构(1)包括工件上料器(11)和缓冲垫上料器(12);

装配机构(2),装配机构(2)包括装配架(21),装配架(21)底部通过多根支腿支撑在操作台(1)顶部,装配架(21)顶部设有与工件外形相匹配的支撑槽(22),支撑槽(22)底部设有若干竖直设置的导向槽(23),导向槽(23)顶部与缓冲垫(3)的装配位正对,导向槽(23)底部与装配架(21)下方空间连通,导向槽(23)下部通过缓冲垫分布滑道(24)与缓冲垫上料器(12)的输出端相连,导向槽(23)内滑动设有用于将缓冲垫(3)顶入工件(4)上缓冲垫(3)的安装槽的顶杆(25),顶杆(25)由顶杆气缸(26)驱动升降,支撑槽(22)上方可启闭的设有用于装配时压紧工件(4)的压板(27)。

2.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,缓冲垫分布滑道(24)远离缓冲垫上料器(12)的一端设有多个分支且各分支的末端分别与各导向槽(23)相连。

3.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,顶杆气缸(26)复位时顶杆(25)顶面与缓冲垫分布滑道(24)输出端的底面平齐。

4.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,顶杆(25)底部共同连接有底板,底板与顶杆气缸(26)的活动端固定连接。

5.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,支撑槽(22)上与工件(4)上的非装配孔配合设有用于定位的凸块。

6.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,压板(27)由转动气缸(28)驱动其启闭,转动气缸(28)竖直设置且位于缓冲垫分布滑道(24)顶部,压板(27)通过连接板与转动气缸(28)的活动端相连。

7.根据权利要求6所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,转动气缸(28)的活动端连有升降气缸,升降气缸的活动端与连接板固定连接。

8.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,导向槽(23)上部侧壁内嵌有用于检测缓冲垫(3)是否安装到位的传感器(29)。

9.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,装配机构(2)一侧设有两个分别用于盛放合格品和次品的料槽(5)。

10.根据权利要求1所述的导滑按键缓冲垫装配工装,其特征在于,工件上料器(11)和缓冲垫上料器(12)均为振动上料器。

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