[实用新型]一种用于高铁钢筋的弯曲设备有效
申请号: | 202120704562.X | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN214720114U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 侯红敏;王艳敏;王志文;任孟霞;王新明;曾庆娟;王焕景;庄振伟;蒋凯明 | 申请(专利权)人: | 河南省鼎鼎实业有限公司 |
主分类号: | B21F1/00 | 分类号: | B21F1/00 |
代理公司: | 河南大象律师事务所 41129 | 代理人: | 张继锋 |
地址: | 455000 河南省安阳市产*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 钢筋 弯曲 设备 | ||
1.一种用于高铁钢筋的弯曲设备,其特征在于,包括工作台(1),工作台(1)上固定有圆柱(2),圆柱(2)内设有限位槽(3),限位槽(3)内放置有钢筋(4),工作台(1)内固定有竖直方向的第一支撑杆(5),第一支撑杆(5)上端固定有位于工作台(1)上方的第一限位盘(6),工作台(1)内转动连接有竖直方向的转动轴(7),转动轴(7)上端偏置固定有位于工作台(1)上方的第二限位盘(8),钢筋(4)位于第一限位盘(6)和第二限位盘(8)之间,第一支撑杆(5)同轴转动连接有第一蜗轮(9),第一蜗轮(9)的上表面固定有第二支撑杆(10),第二支撑杆(10)上端转动连接有第三限位盘(11),第三限位盘(11)位于钢筋(4)的后侧,工作台(1)内设有弧形槽(12),第二支撑杆(10)沿弧形槽(12)内运动。
2.根据权利要求1所述的一种用于高铁钢筋的弯曲设备,其特征在于,所述的工作台(1)转动连接有前后方向设置的第一蜗杆(13),第一蜗杆(13)与第一蜗轮(9)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种用于高铁钢筋的弯曲设备,其特征在于,所述的工作台(1)上固定有电机(14),电机(14)经减速器与第一蜗杆(13)同轴固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于高铁钢筋的弯曲设备,其特征在于,所述的转动轴(7)同轴固定有第二蜗轮(15),工作台(1)上转动连接有与第二蜗轮(15)啮合的第二蜗杆(16)。
5.根据权利要求1所述的一种用于高铁钢筋的弯曲设备,其特征在于,所述的第一限位盘(6)位于钢筋(4)的前侧,第二限位盘(8)位于钢筋(4)的后侧,第二限位盘(8)位于第一限位盘(6)的右侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于高铁钢筋的弯曲设备,其特征在于,所述的第一支撑杆(5)与第一蜗轮(9)之间经轴承连接。
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