[实用新型]汽车机械式限滑差速器

权利要求书

1.汽车机械式限滑差速器，其特征在于，包括与传动轴连接的壳体以及设置在壳体内的半轴齿轮、行星齿轮、至少两个相互交叉设置的行星轴，行星轴上设置至少一个与两个半轴齿轮咬合的行星齿轮，所述壳体内设置有可摆动的杠杆，所述杠杆的活动端与一行星轴传动连接并驱动该行星轴相对另一行星轴转动，所述壳体的旋转力矩通过杠杆、行星轴传递至行星齿轮与半轴齿轮之间的咬合面以转换为限制行星齿轮自转的阻力。

2.根据权利要求1所述的汽车机械式限滑差速器，其特征在于，所述壳体内壁设置有安装槽，所述杠杆具有嵌设在安装槽内的轴部，该轴部作为杠杆转动的轴心，该轴部具有与安装槽相匹配的圆柱面。

3.根据权利要求2所述的汽车机械式限滑差速器，其特征在于，所述安装槽的走向与壳体的轴向平行。

4.根据权利要求3所述的汽车机械式限滑差速器，其特征在于，所述安装槽具有限制杠杆转动角度的开口。

5.根据权利要求2所述的汽车机械式限滑差速器，其特征在于，两个行星轴的各行星轴的两端均设置有活动块，所述活动块外周面与壳体内壁滑动接触，相邻两个活动块之间具有间隙，所述杠杆的活动端设置其中一个间隙内。

6.根据权利要求5所述的汽车机械式限滑差速器，其特征在于，所述壳体内对称设置两个杠杆，该两个杠杆分别设置在两个相对的间隙内。

7.根据权利要求1所述的汽车机械式限滑差速器，其特征在于，一个行星轴具有供另一行星轴穿过的通孔，该通孔与另一行星轴之间间隙配合。

8.根据权利要求1所述的汽车机械式限滑差速器，其特征在于，所述行星齿轮为锥齿轮。

9.根据权利要求1所述的汽车机械式限滑差速器，其特征在于，所述壳体轴向两端通过螺栓分别固定一盖板，汽车的半轴穿过盖板轴心孔并与半轴齿轮连接。