[实用新型]电池包底护板、电池包和车辆有效
申请号: | 202120703670.5 | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN214378667U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 李华;郭军;徐超 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | H01M50/233 | 分类号: | H01M50/233;H01M50/244;H01M50/249 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 陈超 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 包底护板 车辆 | ||
一种电池包底护板、电池包和车辆,其中,电池包底护板(10),包括:蜂窝板(1),以及依次设置的第一面板(2)、第一加强梁(3)和第二面板(4);所述第一加强梁(3)将所述第一面板(2)和第二面板(4)之间的空间分隔成多个腔体;所述蜂窝板(1)设置于所述腔体内。本实用新型通过第一加强梁(3)将第一面板(2)和第二面板(4)之间的空间分隔成多个腔体,并将蜂窝板(1)设置于腔体内,利用蜂窝结构质量轻,承重大的特性,增强了电池包底护板(10)的强度,并减轻了底护板(10)的重量,使电池包(100)的力学性能更优。
技术领域
本实用新型涉及电池包技术领域,特别涉及一种电池包底护板、电池包和车辆。
背景技术
目前随着自动化、智能化发展迅速,电动汽车越来越受到大众的喜爱与购买;电动汽车销量增加,使用频率增加,驾驶路况和使用场景也更加复杂多变,电池包的底部安全也因此面临更严峻的挑战。
但是现有电池包的底护板重量较大,强度也不够高。
实用新型内容
(一)实用新型目的
本实用新型的目的是提供一种能解决上述问题的电池包底护板、电池包和车辆。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型的第一方面提供了一种电池包底护板,包括:蜂窝板,以及依次设置的第一面板、第一加强梁和第二面板;所述第一加强梁将所述第一面板和第二面板之间的空间分隔成多个腔体;所述蜂窝板设置于所述腔体内。
可选地,电池包底护板还包括:预埋块,设置于所述第一面板和所述第二面板之间,用于连接所述第一面板和所述第二面板。
可选地,所述蜂窝板上设置有至少两个通孔;两个所述通孔彼此相对设置于所述蜂窝板的相对两侧,任一所述通孔内均设置所述预埋块。
可选地,电池包底护板还包括:边框,设置于所述第一面板和所述第二面板的边缘,与所述第一面板和所述第二面板固定连接,且三者围合成用于容置所述第一加强梁和所述蜂窝板的容置腔。
可选地,所述边框与所述第一加强梁固定连接和/或,所述第一面板远离所述第二面板的一侧固定有第二加强梁。
可选地,所述第一加强梁设置有多个,多个所述第一加强梁纵横交错排布,形成网格状结构,且每个所述第一加强梁的两端均与所述边框固定连接;所述第一面板远离所述第二面板的一侧固定有第二加强梁。
可选地,所述边框设置为管状结构,且所述管状结构呈环形设置,其靠近所述第一面板的一侧的所述边框上设置有第一开孔,所述第一开孔用于安装紧固件。
可选地,所述边框靠近所述第二面板的一侧设置有第二开孔;所述第二开孔与所述第一开孔相对设置,用于安装所述紧固件;所述第二开孔上设置有与所述第二开孔可拆卸连接且用于隐藏所述紧固件的盖体。
可选地,所述第一面板用于与电池包的下箱体连接;所述边框远离所述第一面板和所述第二面板的一边向所述下箱体延伸形成凸缘,所述凸缘用于与所述下箱体抵接,以防止火进入所述电池包内。
本实用新型的第二方面提供了一种电池包,包括如本实用新型的第一方面提供的电池包底护板。
本实用新型的第三方面提供了一种车辆,包括如本实用新型的第二方面提供的电池包。
(三)有益效果
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
本实用新型通过第一加强梁将第一面板和第二面板之间的空间分隔成多个腔体,并将蜂窝板设置于腔体内,利用蜂窝结构质量轻,承重大的特性,增强了电池包底护板的强度,并减轻了底护板的重量,使电池包的力学性能更优。
附图说明
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