[实用新型]一种道路桥梁裂缝检测装置有效

专利信息
申请号: 202120703030.4 申请日: 2021-04-07
公开(公告)号: CN214373218U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 阮志强;李小国;邱雨舟 申请(专利权)人: 广东科伟工程检测有限公司
主分类号: G01M5/00 分类号: G01M5/00
代理公司: 深圳科润知识产权代理事务所(普通合伙) 44724 代理人: 李小妮
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 桥梁 裂缝 检测 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种道路桥梁裂缝检测装置,涉及道路桥梁检测设备技术领域,包括底板,所述底板的底端固定连接有履带装置,所述底板的顶端一侧固定连接有承载箱,所述底板的顶端另一侧设有密封盖,所述底板远离承载箱的侧面固定连接有支撑架。该道路桥梁裂缝检测装置,通过第二液压杆、接触传感器、密封盖、步进电机以及卡槽的配合设置,当需要对装置进行维护时,启动第二液压杆,第二液压杆在卡槽的承载下推动定位座上升,当定位座与接触传感器发生接触时,接触传感器控制步进电机启动,步进电机在定位座的承载下带动连接杆旋转,连接杆带动连接板旋转,达到将装置内部展示出来的效果,保证方便维护人员对装置进行定期维护。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁检测设备技术领域,具体为一种道路桥梁裂缝检测装置。

背景技术

目前,城市道路、高速公路和桥梁路面等都是由沥青铺设形成沥青路面,由于行车载荷的作用以及自然因素的影响,沥青路面上会产生裂缝,若裂缝不及时修补,则会产生路面凹坑,从而对沥青路面造成更深的损坏,且还会影响行车安全。现有的道路桥梁裂缝检测装置对裂缝检测质量较低。

现有的道路桥梁裂缝检测装置对裂缝检测质量较低的同时还存在不便于进行维修的缺点。

因此,提出一种道路桥梁裂缝检测装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝检测装置,以解决上述背景技术中提出的现有的道路桥梁裂缝检测装置中对裂缝检测质量较低以及不便于进行维修的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种道路桥梁裂缝检测装置,包括底板,所述底板的底端固定连接有履带装置,所述底板的顶端一侧固定连接有承载箱,所述底板的顶端另一侧设有密封盖,所述底板远离承载箱的侧面固定连接有支撑架,所述支撑架的顶端固定连接有信号接收模组,所述信号接收模组的顶端一侧固定连接有显示器,所述信号接收模组的顶端另一侧固定连接有输入盘,所述承载箱的顶端固定连接有定位框,所述定位框的内部固定连接有太阳能板,所述承载箱的内部顶端固定连接有电力输送管道,所述电力输送管道的底端固定连接有电力储存装置,所述承载箱远离电力储存装置的内部底端固定连接有水箱,所述水箱的两侧均固定连接有液压泵,所述液压泵的输出端固定连接有连接管道,所述连接管道远离液压泵的一端固定连接有连接块,所述连接块的斜面处固定连接有雾状喷头,所述承载箱远离密封盖的一端底部固定连接有定位套筒,所述定位套筒的内部固定连接有第一液压杆,所述第一液压杆的底端固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出轴一端固定连接有清扫盘,所述承载箱的底端中部固定连接有连接架,所述连接架的底端固定连接有裂缝扫描装置,所述裂缝扫描装置的上方设有信号输送装置,所述承载箱的两侧均固定连接有卡槽,所述卡槽的内部顶端固定连接有接触传感器,所述卡槽的内部底端固定连接有第二液压杆,所述第二液压杆的顶端固定连接有定位座,所述定位座的内部固定连接有步进电机,所述步进电机的输出轴一端固定连接有连接杆,所述连接杆远离步进电机的一端内侧固定连接有连接板,所述连接板的两端均固定连接有螺栓,所述螺栓的螺纹端螺纹连接有密封盖。

优选的,所述支撑架有两个,两个所述支撑架对称分布在底板的一侧,两个所述支撑架均垂直信号接收模组。

优选的,所述卡槽有两个,两个所述卡槽对称分布在承载箱的两侧,两个所述卡槽均垂直底板。

优选的,所述连接块有两个,两个所述连接块对称分布在承载箱的两侧。

优选的,所述定位套筒的中心线与第一液压杆的中心线是同一条直线,所述第一液压杆垂直承载箱。

优选的,所述连接管道有两个,两个所述连接管道对称分布在液压泵的两侧。

优选的,所述第二液压杆有两个,两个所述第二液压杆对称分布在承载箱的两侧,两个所述第二液压杆均垂直定位座。

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