[实用新型]一种桥梁荷载试验挠度检测装置有效

专利信息
申请号: 202120703026.8 申请日: 2021-04-07
公开(公告)号: CN214373217U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 陶亚鹏;王亚;谢云波 申请(专利权)人: 广东科伟工程检测有限公司
主分类号: G01M5/00 分类号: G01M5/00
代理公司: 深圳科润知识产权代理事务所(普通合伙) 44724 代理人: 李小妮
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 荷载 试验 挠度 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种桥梁荷载试验挠度检测装置,包括底端安装板(10)、角度调节机构(13)和卡紧机构(20),其特征在于:所述底端安装板(10)的底端固定连接有底端连接块(3),所述底端连接块(3)的底端固定连接有底端连接柱(2),所述底端连接柱(2)的底端固定连接有液压杆(1),所述底端安装板(10)的顶端设有顶端转台(4),所述顶端转台(4)的顶端固定连接有卡紧槽(9),所述卡紧槽(9)的内部设有检测装置主体(8),所述检测装置主体(8)的正面固定连接有防尘筒(6),所述防尘筒(6)的内部设有检测头(7),所述检测装置主体(8)的一侧固定连接有显示屏(5),所述检测装置主体(8)的另一侧设有通风板(11),所述通风板(11)的内部固定连接有防尘网(12),所述角度调节机构(13)位于底端安装板(10)的顶端和顶端转台(4)的底端之间,所述卡紧机构(20)位于通风板(11)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁荷载试验挠度检测装置,其特征在于:所述底端连接块(3)有三个,三个所述底端连接块(3)均匀分布在底端安装板(10)的底端。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁荷载试验挠度检测装置,其特征在于:所述底端安装板(10)的直径小于顶端转台(4)的直径,所述液压杆(1)有三个,三个所述液压杆(1)互相平行。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁荷载试验挠度检测装置,其特征在于:所述卡紧机构(20)包括伺服电机(19)、主动齿轮(24)、从动齿轮(16)、螺纹连接块(17)、螺纹孔(25)和螺纹连接柱(18),所述伺服电机(19)的外侧固定连接有电机支架(15),所述螺纹连接柱(18)的一端与通风板(11)的一侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁荷载试验挠度检测装置,其特征在于:所述伺服电机(19)的输出轴与主动齿轮(24)的一端固定连接,所述从动齿轮(16)的外侧与主动齿轮(24)啮合连接,所述螺纹连接块(17)的一端与从动齿轮(16)的一端固定连接,所述螺纹孔(25)位于螺纹连接块(17)的另一端。

6.根据权利要求4所述的一种桥梁荷载试验挠度检测装置,其特征在于:所述螺纹连接柱(18)有四个,所述从动齿轮(16)的数量是主动齿轮(24)数量的两倍。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁荷载试验挠度检测装置,其特征在于:所述角度调节机构(13)包括转动连接柱(14)、电动滑块(21)、电动滑轨(22)和约束轴承(23),所述约束轴承(23)的外侧与底端安装板(10)固定连接,所述电动滑块(21)的顶端和转动连接柱(14)的顶端均与顶端转台(4)的底端固定连接,所述电动滑轨(22)位于底端安装板(10)的顶端。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁荷载试验挠度检测装置,其特征在于:所述电动滑轨(22)与电动滑块(21)滑动连接,所述转动连接柱(14)的底端外侧与约束轴承(23)的内侧固定连接。

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