[实用新型]一种用于核电站汽轮机旁路排放系统的控制装置有效
| 申请号: | 202120700350.4 | 申请日: | 2021-04-06 |
| 公开(公告)号: | CN215170226U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 李永洪;陈天强;李冠杰;杨铭;殷琦;涂俊;王磊;蔡少展;丁科;李鹏飞 | 申请(专利权)人: | 阳江核电有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司 |
| 主分类号: | F01D17/26 | 分类号: | F01D17/26;F01D17/10;F01D17/02 |
| 代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 张亚菊 |
| 地址: | 529500 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 核电站 汽轮机 旁路 排放 系统 控制 装置 | ||
1.一种用于核电站汽轮机旁路排放系统的控制装置,其特征在于,包括:通过第一安装件固定于汽轮机阀门的阀门本体上的磁条式位置反馈器;
通过第二安装件固定于所述汽轮机阀门的联轴器上的磁条,所述磁条设置于所述磁条式位置反馈器的感应槽;
连接所述磁条式位置反馈器的接线盒;
连接所述接线盒并通过所述接线盒接收所述磁条式位置反馈器的反馈信号的定位器;
用于连接总气源的第一开关阀和第二开关阀;
连接在所述第一开关阀和所述定位器的气源输入端口之间的过滤减压阀;
连接在所述第二开关阀与所述汽轮机阀门的阀门气缸之间的气体通路;
连接所述气体通路与所述定位器的气体输出端口的流量放大器,其中,所述定位器被配置为根据所述反馈信号控制其气体输出端口的气体流量;
所述气体通路包括连接所述流量放大器、用于在所述流量放大器有输出时导通的第一控制阀,以使所述流量放大器的气体输出输入至所述阀门气缸。
2.根据权利要求1所述的用于核电站汽轮机旁路排放系统的控制装置,其特征在于,所述磁条在所述感应槽内距离所述感应槽的两侧壁距离相同。
3.根据权利要求1所述的用于核电站汽轮机旁路排放系统的控制装置,其特征在于,所述磁条的工作区长度大于所述汽轮机阀门的移动行程,且在所述汽轮机旁路阀门为完全关闭状态时和完全打开状态时,所述磁条式位置反馈器的接收磁力区域均位于所述磁条的工作区内,保证阀门动作过程中位置反馈器磁信号接收连续。
4.根据权利要求1所述的用于核电站汽轮机旁路排放系统的控制装置,其特征在于,所述第二安装件包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部的第一延伸端连接所述联轴器,所述第一连接部的第二延伸端与其第一延伸端呈L字形折弯并连接所述第二连接部的第一延伸端,所述第二连接部的第二延伸端与其第一延伸端呈L字形折弯后连接所述磁条。
5.根据权利要求1所述的用于核电站汽轮机旁路排放系统的控制装置,其特征在于,所述气体通路包括第三开关阀和第一快开电磁阀,所述第三开关阀的第一端连接所述第二开关阀,所述第三开关阀的第二端连接所述第一快开电磁阀的第一端,所述第一快开电磁阀的第二端连接所述第一控制阀的第一端,所述第一快开电磁阀的第三端连接所述流量放大器,所述第一控制阀的第二端连接所述流量放大器的输出端,所述第一控制阀的第三端连接所述阀门气缸。
6.根据权利要求5所述的用于核电站汽轮机旁路排放系统的控制装置,其特征在于,所述第一控制阀包括电磁阀。
7.根据权利要求5所述的用于核电站汽轮机旁路排放系统的控制装置,其特征在于,所述气体通路还包括第二快开电磁阀和第二控制阀,所述第二快开电磁阀的第一端连接所述第一快开电磁阀的第二端,所述第二快开电磁阀的第二端连接所述第一控制阀的第一端,所述第二快开电磁阀的第三端连接所述第二控制阀的第三端。
8.根据权利要求1所述的用于核电站汽轮机旁路排放系统的控制装置,其特征在于,所述磁条式位置反馈器的型号为DVC6215,所述定位器的型号为DVC6205,所述过滤减压阀的型号为67CFR,和/或所述流量放大器的型号为BV2625。
9.根据权利要求5所述的用于核电站汽轮机旁路排放系统的控制装置,其特征在于,所述第一开关阀的型号为GCT335VA、所述第二开关阀的型号为GCT335VA,和/或所述第三开关阀的型号为GCT113FF。
10.根据权利要求1所述的用于核电站汽轮机旁路排放系统的控制装置,其特征在于,所述定位器的气体输出端口通过3/8英寸的管道与所述流量放大器连接,所述流量放大器通过1/2英寸的管道与所述第一控制阀相连接。
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