[实用新型]一种车床加工涡轮箱体的夹具有效
| 申请号: | 202120699527.3 | 申请日: | 2021-04-07 |
| 公开(公告)号: | CN214685357U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | 宋凯;鞠全勇 | 申请(专利权)人: | 金陵科技学院 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 蒋昱 |
| 地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车床 加工 涡轮 箱体 夹具 | ||
1.一种车床加工涡轮箱体的夹具,包括支撑机构、安装夹紧机构,其特征在于,所述支撑机构包括夹具体(1)、箱体支撑座(5),所述夹具体(1)为圆板形状,表面左右对称开设有一对螺纹孔二(1-2)、一对螺纹孔三(1-3),中心开设有通孔一(1-4),所述箱体支撑座(5)包括呈L形状的支撑本体(5-1),所述支撑本体(5-1)侧面板上左右对称开设有一对左螺纹孔(5-2)、一对右螺纹孔(5-3),上面板开设有通孔五(5-5),所述支撑本体(5-1)的L形内部设有三角支撑(5-4),所述安装夹紧机构包括压紧块(3)、定位芯轴(6)、上锁紧螺母(7a)、下锁紧螺母(7b)、一对左联接螺栓(9a)、一对右联接螺栓(9b),所述左联接螺栓(9a)依次将所述螺纹孔二(1-2)和左螺纹孔(5-2)联接,所述右联接螺栓(9b)依次将所述螺纹孔三(1-3)和右螺纹孔(5-3)联接,所述压紧块(3)包括板体(3-1)、通孔三(3-2)和支撑板(3-3),所述通孔三(3-2)开设于所述板体(3-1)的中心位置,所述支撑板(3-3)为两个,分别对称形成于所述板体(3-1)的两侧,所述定位芯轴(6)一端形成有上锁紧螺纹杆(6a)、另一端形成有下锁紧螺纹杆(6b),中间形成有阶梯轴(6c)。
2.根据权利要求1所述的一种车床加工涡轮箱体的夹具,其特征在于,还包括配重块(2)、固定螺栓(8),所述配重块(2)上开设有通孔二(2-1),所述夹具体(1)的表面周边开设有螺纹孔一(1-1),所述固定螺栓(8)依次穿过所述通孔二(2-1)、螺纹孔一(1-1),从而将所述配重块(2)安装于所述夹具体(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种车床加工涡轮箱体的夹具,其特征在于,所述三角支撑(5-4)和支撑本体(5-1)为一体化成型,所述支撑板(3-3)和板体(3-1)为一体化成型。
4.根据权利要求3所述的一种车床加工涡轮箱体的夹具,其特征在于,所述上锁紧螺母(7a)与压紧块(3)之间垫有平垫或弹垫。
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