[实用新型]手动增压夹紧装置有效

专利信息
申请号: 202120697436.6 申请日: 2021-04-06
公开(公告)号: CN215146161U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 董平 申请(专利权)人: 佛山斯万森科技有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B24B41/06;B25B11/00
代理公司: 佛山市科策知识产权代理事务所(普通合伙) 44539 代理人: 蔡怡莉
地址: 528100 广东省佛山市三水中心科技工业*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 手动 增压 夹紧 装置
【说明书】:

本实用新型公开一种手动增压夹紧装置,所述手动增压夹紧装置包括:底板;固定座,所述固定座设于所述底板;增压气缸,所述增压气缸设于所述固定座,所述增压气缸具有活塞杆;压杆,所述压杆的可转动地设于所述活塞杆,所述压杆的一端可转动地设于所述固定座;滑动座,所述滑动座可滑动地设于所述固定座;和夹紧气缸,所述夹紧气缸设于所述滑动座,所述夹紧气缸与所述增压气缸连通;通过推拉所述压杆以带动所述活塞杆相对于所述增压气缸滑动,以实现所述增压气缸增压,进而驱动所述夹紧气缸动作实现工件夹紧。本实用新型技术方案旨在提供一种在无压缩空气的情况下仍可通过手动操作实现工件夹紧的手动增压夹紧装置。

技术领域

本实用新型涉及工件夹紧装置技术领域,特别涉及一种手动增压夹紧装置。

背景技术

工件夹紧装置是将待加工的工件固定在夹具上以方便完成焊接或者打磨等多个工序。

现有的工件夹紧装置一般采用压缩空气作为动力来源,以驱动夹紧气缸动作对工件进行夹紧固定。

但本申请发明人在实现本申请实施例中实用新型技术方案的过程中,发现上述技术至少存在如下技术问题:

在设备故障或者无压缩空气的情况下,则夹紧气缸无法对工件进行夹紧。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种手动增压夹紧装置,旨在提供一种在无压缩空气的情况下仍可通过手动操作实现工件夹紧的手动增压夹紧装置。

为实现上述目的,本实用新型提出的手动增压夹紧装置,用于夹紧工件,所述手动增压夹紧装置包括:

底板;

固定座,所述固定座设于所述底板;

增压气缸,所述增压气缸设于所述固定座,所述增压气缸具有活塞杆;

压杆,所述压杆的可转动地设于所述活塞杆,所述压杆的一端可转动地设于所述固定座;

滑动座,所述滑动座可滑动地设于所述固定座;和

夹紧气缸,所述夹紧气缸设于所述滑动座,所述夹紧气缸与所述增压气缸连通;

通过推拉所述压杆以带动所述活塞杆相对于所述增压气缸滑动,以实现所述增压气缸增压,进而驱动所述夹紧气缸动作实现工件夹紧。

在一实施例中,所述手动增压夹紧装置还包括单向转换阀,所述单向转换阀设于所述固定座,所述单向转换阀具有进气口和出气口,所述进气口与所述增压气缸连通,所述出气口与所述夹紧气缸连通。

在一实施例中,所述手动增压夹紧装置还包括复位开关阀,所述复位开关阀设于所述固定座且与所述增压气缸连通。

在一实施例中,所述固定座包括:

第一气缸座,所述第一气缸座设于所述底板;

滑动气缸,所述滑动气缸设于所述第一气缸座且与所述滑动座连接;和

第二气缸座,所述第二气缸座设于所述第一气缸座,所述增压气缸设于所述第二气缸座;

所述滑动气缸驱动所述滑动座相对于所述第一气缸座滑动。

在一实施例中,所述第一气缸座设有两个导轨,所述滑动座朝向所述第一气缸座的一侧设有两个滑块,所述滑块与所述导轨滑动配合。

在一实施例中,所述手动增压夹紧装置还包括手动滑动组件,所述手动滑动组件包括:

连接座,所述连接座设于所述第一气缸座;

铰接件,所述铰接件的一端可转动地设于所述滑动座;和

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