[实用新型]手动增压夹紧装置有效
申请号: | 202120697436.6 | 申请日: | 2021-04-06 |
公开(公告)号: | CN215146161U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 董平 | 申请(专利权)人: | 佛山斯万森科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B24B41/06;B25B11/00 |
代理公司: | 佛山市科策知识产权代理事务所(普通合伙) 44539 | 代理人: | 蔡怡莉 |
地址: | 528100 广东省佛山市三水中心科技工业*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 增压 夹紧 装置 | ||
1.一种手动增压夹紧装置,用于夹紧工件,其特征在于,所述手动增压夹紧装置包括:
底板;
固定座,所述固定座设于所述底板;
增压气缸,所述增压气缸设于所述固定座,所述增压气缸具有活塞杆;
压杆,所述压杆的可转动地设于所述活塞杆,所述压杆的一端可转动地设于所述固定座;
滑动座,所述滑动座可滑动地设于所述固定座;和
夹紧气缸,所述夹紧气缸设于所述滑动座,所述夹紧气缸与所述增压气缸连通;
通过推拉所述压杆以带动所述活塞杆相对于所述增压气缸滑动,以实现所述增压气缸增压,进而驱动所述夹紧气缸动作实现工件夹紧。
2.如权利要求1所述的手动增压夹紧装置,其特征在于,所述手动增压夹紧装置还包括单向转换阀,所述单向转换阀设于所述固定座,所述单向转换阀具有进气口和出气口,所述进气口与所述增压气缸连通,所述出气口与所述夹紧气缸连通。
3.如权利要求1所述的手动增压夹紧装置,其特征在于,所述手动增压夹紧装置还包括复位开关阀,所述复位开关阀设于所述固定座且与所述增压气缸连通。
4.如权利要求1所述的手动增压夹紧装置,其特征在于,所述固定座包括:
第一气缸座,所述第一气缸座设于所述底板;
滑动气缸,所述滑动气缸设于所述第一气缸座且与所述滑动座连接;和
第二气缸座,所述第二气缸座设于所述第一气缸座,所述增压气缸设于所述第二气缸座;
所述滑动气缸驱动所述滑动座相对于所述第一气缸座滑动。
5.如权利要求4所述的手动增压夹紧装置,其特征在于,所述第一气缸座设有两个导轨,所述滑动座朝向所述第一气缸座的一侧设有两个滑块,所述滑块与所述导轨滑动配合。
6.如权利要求4所述的手动增压夹紧装置,其特征在于,所述手动增压夹紧装置还包括手动滑动组件,所述手动滑动组件包括:
连接座,所述连接座设于所述第一气缸座;
铰接件,所述铰接件的一端可转动地设于所述滑动座;和
驱动件,所述驱动件可转动地设于所述铰接件的另一端,且所述驱动件的一端可转动地设于所述连接座,所述驱动件的另一端设有手柄。
7.如权利要求4所述的手动增压夹紧装置,其特征在于,所述第二气缸座包括:
第一连接件,所述第一连接件设于所述第一气缸座;
转动座,所述转动座设于所述第一连接件,所述压杆的一端可转动地设于所述转动座;和
第二连接件,所述第二连接件有两个且间隔设于所述第一连接件,所述增压气缸分别与两个所述第二连接件连接。
8.如权利要求1所述的手动增压夹紧装置,其特征在于,所述滑动座包括:
滑动底座,所述滑动底座与所述固定座滑动配合;和
第三气缸座,所述第三气缸座设于所述滑动底座,所述夹紧气缸设于所述第三气缸座。
9.如权利要求8所述的手动增压夹紧装置,其特征在于,所述夹紧气缸有两个且间隔设于所述第三气缸座。
10.如权利要求8所述的手动增压夹紧装置,其特征在于,所述第三气缸座设有产品定位块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛山斯万森科技有限公司,未经佛山斯万森科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120697436.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车座椅头枕成型模具
- 下一篇:用于磁共振成像的线圈通道电路及头线圈