[实用新型]一种三维小车防坠落装置有效
申请号: | 202120695920.5 | 申请日: | 2021-04-06 |
公开(公告)号: | CN214734274U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 王海清;于俊昌 | 申请(专利权)人: | 北京梦幻三星涂装设备技术开发公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F17/00 |
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地址: | 102488 北京市房山区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三维 小车 坠落 装置 | ||
1.一种三维小车防坠落装置,包括导轨(1),移动设置于所述导轨(1)上的龙门架(2),所述龙门架(2)上通过丝杠升降系统(3)设有移动框架(4),其特征在于:还包括设置于移动框架(4)两相对侧壁上的制动部,丝杠升降系统(3)与制动部之间信号连接,所述龙门架(2)上沿其高度方向排列设置有若干个止动块(9),所述移动框架(4)下坠时,丝杠升降系统(3)会触发所述制动部抵接于止动块(9)上。
2.根据权利要求1所述的一种三维小车防坠落装置,其特征在于:所述制动部包括转动连接于移动框架(4)侧壁上的制动杆(81),所述制动杆(81)的一端转动位于相邻的两个所述止动块(9)之间,所述移动框架(4)侧壁上设置有用于控制制动杆(81)的端部转动设置的驱动件。
3.根据权利要求2所述的一种三维小车防坠落装置,其特征在于:所述移动框架(4)侧壁上设置有安装框架(6),所述制动杆(81)位于安装框架(6)内且制动杆(81)与安装框架(6)之间铰接有杠杆轴(8111),所述制动杆(81)的一端延伸出安装框架(6)后位于相邻的两个所述止动块(9)之间,所述驱动件包括设置于安装框架(6)内的驱动气缸(82),所述驱动气缸(82)的活塞杆与制动杆(81)位于安装框架(6)内的端部铰接设置。
4.根据权利要求3所述的一种三维小车防坠落装置,其特征在于:所述制动杆(81)包括两个水平部(811)和连接于两个水平部(811)之间的倾斜部(812),靠近龙门架(2)的水平部(811)高于远离龙门架(2)的水平部(811)且相互错开设置,所述杠杆轴(8111)穿设于远离龙门架(2)的水平部(811)后的两端与安装框架(6)回转连接。
5.根据权利要求3所述的一种三维小车防坠落装置,其特征在于:所述驱动气缸(82)的活塞杆上固设有推拉块(821),所述制动杆(81)位于安装框架(6)内的端部上开设有用于容纳推拉块(821)的容纳缺口(8112),所述推拉块(821)伸入至制动杆(81)的容纳缺口(8112)内且通过转动轴(101)与制动杆(81)铰接。
6.根据权利要求5所述的一种三维小车防坠落装置,其特征在于:所述推拉块(821)与驱动气缸(82)的缸体之间设置有弹性件,所述弹性件于自然状态下时,制动杆(81)的端部位于相邻的两个所述止动块(9)之间。
7.根据权利要求6所述的一种三维小车防坠落装置,其特征在于:所述弹性件包括拉伸弹簧(104),所述拉伸弹簧(104)套设于驱动气缸(82)的活塞杆上,所述拉伸弹簧(104)的一端与推拉块(821)连接、另一端与驱动气缸(82)连接。
8.根据权利要求3所述的一种三维小车防坠落装置,其特征在于:所述安装框架(6)上开设有第一螺纹孔,所述移动框架(4)的侧壁上开设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔,所述安装框架(6)与移动框架(4)之间通过顶丝(7)连接,所述顶丝(7)螺纹连接于第一螺纹孔和第二螺纹孔内。
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