[实用新型]一种汽车轮毂打磨设备有效
| 申请号: | 202120691431.2 | 申请日: | 2021-04-06 |
| 公开(公告)号: | CN214642289U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 张初旭 | 申请(专利权)人: | 辽宁装备制造职业技术学院 |
| 主分类号: | B24B5/44 | 分类号: | B24B5/44;B24B41/06;B24B47/20;B24B41/02;B24B47/08 |
| 代理公司: | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人: | 周振 |
| 地址: | 110161 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 打磨 设备 | ||
1.一种汽车轮毂打磨设备,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上固定有安装架(2),安装架(2)的截面呈门框型,安装架(2)的内侧下部活动安装有打磨棒(16),底座(1)上间隔活动安装有两个竖直的装配座(4),两个装配座(4)之间布设有限位结构;所述限位结构包括限位座(19),底座(1)上间隔布设有两个竖直的基架(3),基架(3)上间隔安装有滑移丝杆(5)及第一传动杆(6),滑移丝杆(5)的一端延伸至基架(3)的内部且传动连接有电机,基架(3)经由滑移丝杆(5)及第一传动杆(6)安装有装配座(4),装配座(4)与滑移丝杆(5)传动配合且与第一传动杆(6)滑动安装,装配座(4)上滑动安装有水平的进给螺杆(18),进给螺杆(18)的截面呈横放的T形,进给螺杆(18)的一端延伸至装配座(4)的外侧且与限位座(19)相连接,进给螺杆(18)上传动安装有蜗轮(20),蜗轮(20)的下端传动连接有蜗杆(21),蜗杆(21)的一端传动连接有电机。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂打磨设备,其特征在于,所述限位座(19)上滑动安装有限位板(22),限位板(22)的工作面为圆弧形,限位座(19)的内部安装有平直的装配杆(23),装配杆(23)上间隔滑动安装有两个活动块(24),活动块(24)背离装配杆(23)的一侧与限位座(19)之间连接有装夹弹簧(25),装夹弹簧(25)安装于装配杆(23)的外围,活动块(24)与限位板(22)之间连接有倾斜的第二连杆(26),第二连杆(26)的两端分别与限位板(22)及活动块(24)转动安装。
3.根据权利要求2所述的汽车轮毂打磨设备,其特征在于,所述安装架(2)的内侧下部间隔安装有两个第二固定座(12),两个第二固定座(12)之间安装有水平的进给丝杆(13),进给丝杆(13)的一端延伸至第二固定座(12)的内部且传动连接有电机,进给丝杆(13)上传动安装有滑块(14),滑块(14)与安装架(2)滑动安装,滑块(14)的下端固定有竖直的进给液压缸(15),进给液压缸(15)的执行杆经由转轴与打磨棒(16)安装连接,转轴的一端延伸至进给液压缸(15)的内部且传动连接有电机。
4.根据权利要求3所述的汽车轮毂打磨设备,其特征在于,所述底座(1)上间隔布设有两个第一固定座(7),两个第一固定座(7)之间安装有水平的升降丝杆(8),升降丝杆(8)的两侧布设有水平的第二传动杆(27),升降丝杆(8)为双向丝杆,升降丝杆(8)的一端延伸至第一固定座(7)的内部且传动连接有电机,升降丝杆(8)上间隔布设有两个滑座(9),两个滑座(9)与升降丝杆(8)传动配合且与第二传动杆(27)滑动安装,底座(1)的上方布设有盛料腔(11),滑座(9)与盛料腔(11)之间均匀连接有若干倾斜的第一连杆(10),第一连杆(10)的两端分别与盛料腔(11)及滑座(9)转动安装。
5.根据权利要求1所述的汽车轮毂打磨设备,其特征在于,所述底座(1)上放置有透明的罩板(17),罩板(17)位于安装架(2)外围上部。
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