[实用新型]车桥用耐疲劳后桥衬套总成

权利要求书

1.车桥用耐疲劳后桥衬套总成，包括衬套本体（1），其特征在于：所述衬套本体（1）的外侧套设有外管（2），所述衬套本体（1）和外管（2）相向的一侧通过强力胶粘接有橡胶垫（3），所述衬套本体（1）的内腔涂设有耐疲劳层（4），所述耐疲劳层（4）包括碳化钨层（41）和高锰钢层（42）。

2.根据权利要求1所述的车桥用耐疲劳后桥衬套总成，其特征在于，所述碳化钨层（41）涂设于衬套本体（1）的内腔，所述高锰钢层（42）涂设于碳化钨层（41）的内腔。

3.根据权利要求1所述的车桥用耐疲劳后桥衬套总成，其特征在于，所述外管（2）的表面从上至下均依次栓接有加强圈（5），所述加强圈（5）的数量至少为两个。

4.根据权利要求1所述的车桥用耐疲劳后桥衬套总成，其特征在于，当后桥衬套在进行加工时，需要使用到切削装置，所述切削装置包括加工台（6），所述加工台（6）顶部的左侧栓接有气缸（7），所述气缸（7）的活塞杆栓接有机动箱（8），所述机动箱（8）的右侧通过轴承转动连接有切削刀（9），所述机动箱（8）底部的两侧均栓接有滑座，所述加工台（6）顶部左侧的正面和背面均栓接有与滑座配合使用的滑道，所述加工台（6）顶部的右侧栓接有放置台（10），所述放置台（10）顶部的正面和背面均栓接有电动伸缩杆（11），所述放置台（10）顶部的四周均栓接有挡水板（12），所述放置台（10）顶部的两侧均开设有排水槽（13），所述放置台（10）正面的两侧均连通有与排水槽（13）配合使用的漏水管，所述电动伸缩杆（11）的活塞杆贯穿挡水板（12）并栓接有夹板（14），所述加工台（6）顶部的右侧栓接有与放置台（10）配合使用的防护罩（15），所述加工台（6）的内腔设置有降温机构（16），所述加工台（6）的左侧栓接有控制器。

5.根据权利要求4所述的车桥用耐疲劳后桥衬套总成，其特征在于，所述降温机构（16）包括水箱（161）、水泵（162）、导管（163）、配送管（164）和喷头（165），所述加工台（6）内腔底部的左侧栓接有水箱（161），所述水箱（161）左侧的顶部连通有进水管，且进水管的左端贯穿加工台（6）并向外侧延伸，所述加工台（6）内腔右侧的底部栓接有水泵（162），所述水泵（162）的抽水口与水箱（161）右侧的底部连通，所述水泵（162）的出水口连通有导管（163），所述导管（163）远离水泵（162）的一端依次贯穿加工台（6）和防护罩（15）并连通有配送管（164），所述配送管（164）的底部从左至右均依次连通有喷头（165）。

6.根据权利要求4所述的车桥用耐疲劳后桥衬套总成，其特征在于，所述防护罩（15）右侧的顶部和底部均栓接有卡座，且卡座的内腔与导管（163）的表面栓接。

7.根据权利要求4所述的车桥用耐疲劳后桥衬套总成，其特征在于，所述加工台（6）内腔底部的右侧栓接有限位架（17），所述限位架（17）右侧的顶部开设有与导管（163）配合使用的通孔。