[实用新型]一种智能压路机的定位系统有效

专利信息
申请号: 202120688222.2 申请日: 2021-04-06
公开(公告)号: CN214831684U 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 杨杰;李东鹏;夏冰泉;戴莲捷;崔家泰;张博文;王峥;何翔;姜毅;张源立;刘亮;耿守军 申请(专利权)人: 中交上海航道局有限公司
主分类号: E01C19/23 分类号: E01C19/23;F16F15/02;F16F15/067
代理公司: 苏州科洲知识产权代理事务所(普通合伙) 32435 代理人: 周亮
地址: 200001 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 压路机 定位 系统
【权利要求书】:

1.一种智能压路机的定位系统,其特征在于,包括底板(1)、结构单元(2)、减震单元(3)和定位器(4),所述底板(1)设置在压路机的前车架上方,起承载结构单元(2)的作用,所述结构单元(2)设置在所述底板(1)上方,起防护和支撑定位器(4)的作用,所述减震单元(3)设置在底板(1)和结构单元(2)之间,分别与底板(1)和结构单元(2)连接,起吸收压路机施加给结构单元(2)的力的作用,所述定位器(4)设置在所述结构单元(2)上方,与结构单元(2)连接,起连续记录压路机所在位置的作用。

2.如权利要求1所述智能压路机的定位系统,其特征在于,所述底板(1)采用矩形板状结构,所述矩形板状结构的上表面设置有若干个螺纹孔,通过定位螺丝与减震单元(3)连接,所述矩形板状结构的下表面亦设置有若干个螺纹孔,通过定位螺丝与压路机的前车架连接。

3.如权利要求1所述智能压路机的定位系统,其特征在于,所述结构单元(2)包括定位座(201)和挡板(202),所述定位座(201)采用矩形板状结构,所述挡板(202)的数量为两个,采用矩形板状结构,所述矩形板状结构的长度与定位座(201)的宽度相适配,两个挡板(202)分别设置在定位座(201)的左右两侧,与定位座(201)的上表面连接。

4.如权利要求3所述智能压路机的定位系统,其特征在于,所述结构单元(2)还包括连接板(203)和调节槽(204),所述连接板(203)的数量为四个,其中两个设置在所述定位座(201)的前方,另外两个设置在定位座(201)的后方,前方与后方的连接板(203)呈对称布置,分别与定位座(201)的前、后表面连接,所述调节槽(204)数量与连接板(203)数量一致,分别设置于每个连接板(203)的中央。

5.如权利要求4所述智能压路机的定位系统,其特征在于,所述结构单元(2)还包括安装柱(205),所述安装柱(205)采用圆柱体结构,设置在所述定位座(201)的中央,与定位座(201)上表面连接。

6.如权利要求1所述智能压路机的定位系统,其特征在于,所述减震单元(3)包括壳体(301)和弹簧(302),所述壳体(301)的数量为四个,采用圆柱形套筒结构,分别设置在所述底板(1)的四个角上,所述弹簧(302)的数量与壳体(301)数量一致,弹簧(302)的直径与壳体(301)的内径相适配,弹簧(302)的底端与壳体(301)连接。

7.如权利要求6所述智能压路机的定位系统,其特征在于,所述减震单元(3)还包括海绵层(303),所述海绵层(303)采用矩形片状结构,所述矩形片状结构的长度与壳体(301)内缘的周长相同,矩形片状结构的厚度为3~5mm。

8.如权利要求7所述智能压路机的定位系统,其特征在于,所述减震单元(3)还包括调节螺栓(304)和调节螺母(305),所述调节螺栓(304)和调节螺母(305)的数量均与壳体(301)数量一致,调节螺栓(304)的下表面与弹簧(302)连接,调节螺栓(304)的上端穿过调节槽(204),通过调节螺母(305)与连接板(203)连接。

9.如权利要求8所述智能压路机的定位系统,其特征在于,所述调节螺栓(304)和调节螺母(305)之间设置有垫片,所述垫片的数量为两个,分别设置在调节螺栓(304)的上表面和调节螺母(305)的下表面。

10.如权利要求5所述智能压路机的定位系统,其特征在于,所述定位器(4)的数量为一个,设置在所述安装柱(205)的上方,通过定位螺丝与安装柱(205)连接。

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