[实用新型]一种用于叉车液压缸用缓冲结构有效
申请号: | 202120674995.5 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN214888089U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 徐沈磊 | 申请(专利权)人: | 杭州富斯立精密机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20;F15B15/22;B66F9/22 |
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地址: | 310000 浙江省杭州市钱*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 叉车 液压缸 缓冲 结构 | ||
1.一种用于叉车液压缸用缓冲结构,包括缸壳(1),其特征在于:所述缸壳(1)的内部开设有工作腔(2),且工作腔(2)内密封滑动安装有活塞机构(5),所述工作腔(2)的内底壁设有缓冲机构,且缓冲机构包括缓冲弹簧(3)和抵触缓板(4),所述缓冲弹簧(3)的一端固定连接于工作腔(2)的内底壁,且缓冲弹簧(3)的另一端与抵触缓板(4)固定相连,所述抵触缓板(4)活动于工作腔(2)内并且位于活塞机构(5)的下方,所述缸壳(1)的两侧分别连接有与工作腔(2)连通的油入管(101)和油出管(102),且油入管(101)和油出管(102)均位于活塞机构(5)与抵触缓板(4)之间,所述工作腔(2)的两侧壁均开设有侧位槽(6),且侧位槽(6)内设有缓弱机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于叉车液压缸用缓冲结构,其特征在于:缓弱机构包括动力丝杆(7)、弧凸(8)和复位扭弹簧(9),所述动力丝杆(7)滑动安装于侧位槽(6)内,且动力丝杆(7)靠近工作腔(2)的一端固定连接有弧凸(8),所述弧凸(8)远离动力丝杆(7)的一侧呈圆弧形并延伸至工作腔(2)内,所述侧位槽(6)的槽底固定连接有复位扭弹簧(9),且复位扭弹簧(9)缠绕于动力丝杆(7)上并与其固定相连。
3.根据权利要求2所述的一种用于叉车液压缸用缓冲结构,其特征在于:所述缸壳(1)的外侧面固定连接有外置座(10),且外置座(10)内通过滑动机构(12)转动安装有摆封板(11),所述动力丝杆(7)远离弧凸(8)的一端延伸至外置座(10)内并与摆封板(11)螺纹连接,所述摆封板(11)的外侧延伸至外置座(10)的外部。
4.根据权利要求3所述的一种用于叉车液压缸用缓冲结构,其特征在于:所述外置座(10)上开设有弧形轨槽(13),滑动机构(12)包括滑块,且滑块滑动安装于弧形轨槽(13)内,所述摆封板(11)固定连接于滑块上。
5.根据权利要求3所述的一种用于叉车液压缸用缓冲结构,其特征在于:所述弧凸(8)位于抵触缓板(4)的下方,且弧凸(8)收缩至侧位槽(6)内时,其摆封板(11)转动一百八十度。
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