[实用新型]一种基于BIM的建筑施工现场防尘系统

说明书

本申请公开了一种基于BIM的建筑施工现场防尘系统，涉及建筑技术领域。该系统包括支撑平台和多个在支撑平台的前后方向上并行间隔布置的洒水装置；其中，运输车辆在通过洒水装置时可以触发洒水装置洒水，进而大幅消除运输车辆产生的扬尘，由此，降低了施工现场运输车辆产生扬尘的概率，提升了施工现场环境的洁净度。

技术领域

本申请涉及建筑领域，特别是涉及一种基于BIM的建筑施工现场防尘系统。

背景技术

建筑信息模型(building information modeling，BIM)是建筑学、工程学及土木工程的新工具。BIM的核心是基于建立虚拟的建筑工程三维模型，利用数字化技术，为这个模型提供完整且与实际情况一致的建筑工程信息库。该信息库不仅包含描述建筑物构建的几何信息、专业属性及状态信息，还包含了非构件对象(如空间、运动行为)的状态信息。借助这个包含建筑工程信息的三维模型，大大提高了建筑工程的信息集成化程度，从而为建筑工程项目的相关利益方提供了一个工程信息交换和共享平台。

在建筑施工过程中，往往需要利用运输车辆运输渣土等灰尘较大的材料，这就使得施工现场容易出现扬尘，影响环境。因此，如何降低施工现场运输车辆产生的扬尘是目前亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本申请旨在至少一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本申请的目的是提供一种基于BIM的建筑施工现场防尘系统，其能够施工现场运输车辆产生扬尘的概率，提升施工现场环境的洁净度。

为达到上述目的，本申请提供的一种基于BIM的建筑施工现场防尘系统，包括：支撑平台和多个洒水装置，多个洒水装置在支撑平台的前后方向上并行间隔布置；

每个洒水装置均包括触控板和管路组；

其中，管路组包括：第一管路，第二管路，第三管路，第四管路和第五管路，第一管路的第一端与第二管路的第一端连通，第一管路的第二端与第三管路的第一端连通，第二管路的第二端与第四管路的第一端连通，第三管路的第二端与第四管路的第二端连通，第五管路的第一端与第一管路的中部连通，第五管路的第二端与水源连通，第五管路上设置有按压开关，按压开关位于第五管路的上表面与触控板之间，且按压开关的上表面与触控板之间具有第一距离；

第二管路和第三管路上均设置有多个间隔布置且朝向垂直于触控板的中部的平面的第一开口，第四管路上设置有多个间隔布置且朝向触控板上表面的第二开口；

第一管路和第五管路均位于支撑平台和触控板之间，第一管路，第二管路，第三管路和第五管路均与支撑平台固定连接，其中，第二管路和第三管路均垂直于支撑平台，第一管路和第五管路均与支撑平台的上表面平行；

支撑平台的两侧均设置有多个立柱，每个立柱上均设置有沿水平方向布置的连接件，触控板的第一端与支撑平台的第一侧的第一立柱上的第一连接件通过第一弹性件连接，触控板的第二端与支撑平台的第二侧的第二立柱上的第二连接件通过第二弹性件连接，多个立柱包括第一立柱和第二立柱。

可选地或优选地，第四管路呈弧形，第四管路的中部与触控板间的距离大于第四管路的第一端或第二端与触控板间的距离。

可选地或优选地，第二管路与第三管路之间的距离大于预设距离。

可选地或优选地，相邻的洒水装置之间均通过多个连接杆相连。

可选地或优选地，支撑平台和触控板之间设置有多个第三弹性件。

可选地或优选地，第一弹性件和第二弹性件均为弹簧。

可选地或优选地，相邻洒水装置中的触控板之间设置有间隔杆，间隔杆与支撑平台固定连接,间隔杆与洒水装置中的触控板之间具有间隔，且间隔杆的上表面与支撑平台的上表面之间的距离小于洒水装置中触控板的上表面与支撑平台的上表面之间的距离。