[实用新型]一种城市轨道交通站台门安全检测装置

说明书

本实用新型提供一种城市轨道交通站台门安全检测装置，包括主控箱，所述主控箱内设有连接驱动件的丝杠，所述丝杠两端均伸出所述主控箱且分别安装有左旋螺母座以及右旋螺母座，所述左旋螺母座以及右旋螺母座在所述丝杠转动时能够实现相对的直线运动；在所述左旋螺母座以及右旋螺母座上均安装有一受力杆，受力杆外端部设置压力传感器。本装置能够适用于不同行程处对站台门防夹力和关门力的快速检测，以保证站台门的使用安全。

技术领域

本实用新型主要涉及城市轨道交通相关技术领域，具体是一种城市轨道交通站台门安全检测装置。

背景技术

城市轨道交通的站台门为滑动门结构，安装在站台边缘，将乘客候车区与列车运行互相隔离。为了保证乘客的乘车安全，防止乘客被站台门夹伤，对于站台门的防夹力和关门力有着相应的规定。对于防夹力的检测一般是在滑动门的1/2行程处布置压力测量装置，控制滑动门关闭进行压力检测；对于关门力，规定滑动门在关门的过程中，在其行程的最后1/3处作用力不大于150N，因此检测时，一般在滑动门行程的最后1/3处布置压力测量装置，控制滑动门关闭进行压力检测。

现有的检测方法中，实际操作过程多为检测人员手持压力计或将压力计特殊固定后进行测量，由于不同条件下需要对不同行程处进行测量，因此需要采用不同长度结构的压力计，这无疑会导致检测过程繁琐、检测不便的情况。

实用新型内容

为解决目前技术的不足，本实用新型结合现有技术，从实际应用出发，提供一种城市轨道交通站台门安全检测装置，本装置能够适用于不同行程处对站台门防夹力和关门力的快速检测，以保证站台门的使用安全。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种城市轨道交通站台门安全检测装置，包括主控箱，所述主控箱内设有连接驱动件的丝杠，所述丝杠两端均伸出所述主控箱且分别安装有左旋螺母座以及右旋螺母座，所述左旋螺母座以及右旋螺母座在所述丝杠转动时能够实现相对的直线运动；在所述左旋螺母座以及右旋螺母座上均安装有一受力杆，受力杆外端部设置压力传感器。

进一步，所述受力杆外端设置有弹性接触块，所述压力传感器设置于受力杆以及弹性接触块之间。

进一步，所述受力杆和左旋螺母座之间、受力杆和右旋螺母座之间均通过螺纹连接。

进一步，所述主控箱两侧还设置有与丝杠平行的导向杆，所述左旋螺母座、右旋螺母座与对应的导向杆滑动配合。

进一步，所述主控箱下方设有一立柱，所述立柱底部设置底座。

进一步，所述驱动件为电机，所述电机连接有主动齿轮，所述丝杠上设有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮之间啮合配合。

进一步，所述驱动件为手轮，所述手轮连接有主动齿轮，所述丝杠上设有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮之间啮合配合。

进一步，所述主控箱内设有用于支撑丝杠的轴承。

进一步，所述压力传感器通过数据线连接至主控箱内设置的处理器，在主控箱上还设有显示屏以及调节按键。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型所提供的站台门安全检测装置，能够通过驱动件控制丝杠转动，丝杠进而带动两侧的左、右旋螺母座相对运动，从而从而改变受力杆的位置，使得本装置适用于站台门不同行程处的压力测量，其整体结构简单，易于操作。

2、本实用新型所提供的站台门安全检测装置，能够将受力杆以及与其连接的传感器、接触快等由对应的螺母座上拆下，以方便收纳，同时现场测量时组装方便快捷。

3、本实用新型所提供的站台门安全检测装置，驱动件可使用电机实现自动控制或使用手轮转动进行控制，使得本装置通用性强、利于推广。