[实用新型]一种用于汽车配件检测的翻转装置有效
申请号: | 202120667178.7 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN215247847U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 周维军 | 申请(专利权)人: | 东莞市维诚汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248;B65G47/90 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523075 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车配件 检测 翻转 装置 | ||
1.一种用于汽车配件检测的翻转装置,包括底部装置(1)、调节装置(2)、翻转装置(3)和夹持装置(4),其特征在于:所述调节装置(2)设置在底部装置(1)的顶部,所述调节装置(2)与底部装置(1)固定连接,所述翻转装置(3)设置在调节装置(2)的顶部,所述翻转装置(3)与调节装置(2)固定连接,所述夹持装置(4)设置在翻转装置(3)内,所述夹持装置(4)与翻转装置(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置,其特征在于:所述翻转装置(3)包括支撑板(301)、转杆(302)、第一强力磁铁(303)、环形槽(304)、第二强力磁铁(305)、横板(306)和转盘(307),所述支撑板(301)设置在横板(306)的顶部,所述支撑板(301)与横板(306)固定连接,所述环形槽(304)开设在支撑板(301)内,所述第二强力磁铁(305)设置在环形槽(304)的内壁,所述第二强力磁铁(305)与环形槽(304)固定连接,所述转杆(302)设置在环形槽(304)内,所述转杆(302)与环形槽(304)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置,其特征在于:所述第一强力磁铁(303)设置在转杆(302)的外表面,所述第一强力磁铁(303)与转杆(302)固定连接,所述第一强力磁铁(303)与第二强力磁铁(305)相近端的磁极不同,所述转盘(307)设置在转杆(302)的一端,所述转盘(307)与转杆(302)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置,其特征在于:所述调节装置(2)包括竖板(201)、弯杆(202)、驱动电机(203)、套环(204)、连接杆(205)、限位杆(206)和限位槽(207),所述弯杆(202)设置在竖板(201)内,所述弯杆(202)与竖板(201)转动连接,所述驱动电机(203)安装在竖板(201)的表面,所述驱动电机(203)的输出端延伸至弯杆(202)内。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置,其特征在于:所述驱动电机(203)的输出端与弯杆(202)固定连接,所述套环(204)设置在弯杆(202)的外表面,所述套环(204)与弯杆(202)套接,所述连接杆(205)设置在横板(306)与套环(204)之间,所述连接杆(205)的两端分别与横板(306)和套环(204)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置,其特征在于:所述限位槽(207)开设在竖板(201)内,所述限位杆(206)设置在横板(306)的底部,所述限位杆(206)与横板(306)固定连接,所述限位杆(206)延伸至限位槽(207)内,所述限位杆(206)与限位槽(207)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置,其特征在于:所述夹持装置(4)包括夹板(401)、待测配件(402)、橡胶球(403)和卡槽(404),所述夹板(401)设置在转杆(302)的另一端,所述夹板(401)与转杆(302)固定连接,所述卡槽(404)开设在夹板(401)内,所述橡胶球(403)设置在卡槽(404)内,所述橡胶球(403)与卡槽(404)固定连接,所述待测配件(402)设置在卡槽(404)内,所述橡胶球(403)与待测配件(402)相抵。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置,其特征在于:所述底部装置(1)包括底板(101)和万向轮(102),所述底板(101)设置在竖板(201)的底部,所述底板(101)与竖板(201)固定连接,所述万向轮(102)设置在底板(101)的底部,所述万向轮(102)与底板(101)活动连接。
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