[实用新型]电池模组、电池包以及车辆

说明书

本申请公开了一种电池模组、电池包以及车辆，所述电池模组，包括：电芯，所述电芯为n个，n≥4且为偶数；第一汇流排，所述第一汇流排设置在所述电芯的第一端，且第2个所述电芯至第n‑1个电芯中，相邻的两个所述电芯的位于所述第一端的极柱通过所述第一汇流排连接，所述第一汇流排的个数为(n/2)‑1；第二汇流排，所述第二汇流排设置在所述电芯的第二端，且相邻的两个所述电芯的位于所述第二端的极柱通过所述第二汇流排连接，所述第二汇流排的个数为n/2。由此，在提高电池模组的工作稳定性以及可靠性的同时，使电池模组与其他电池模组或周围用电设备的电连接更加简单、方便，并使电池模组端部上部件的设置更加合理，可以降低电池模组的空间占用。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种电池模组、电池包以及车辆。

背景技术

相关技术中，电池包采用模组形式进行组装，即一个电池包内具有多个电池模组，每个电池模组内具有多个电芯，每个电池模组内的多个电芯之间需要电连接，多个电池模组之间也需要电连接，而如何合理的进行多个电芯之间的电连接，改善电池模组的空间占用成为了现阶段的研究方向之一。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种电池模组，所述电池模组的多个电芯之间的电连接更加稳定、可靠，且电池模组的空间占用更低。

本申请进一步提出了一种采用上述电池模组的电池包。

本申请还提出了一种采用上述电池包的车辆。

根据本申请第一方面实施例的电池模组，包括：电芯，所述电芯为n个，n≥4且为偶数；第一汇流排，所述第一汇流排设置在所述电芯的第一端，且第2个所述电芯至第n-1个电芯中，相邻的两个所述电芯的位于所述第一端的极柱通过所述第一汇流排连接，所述第一汇流排的个数为(n/2)-1；第二汇流排，所述第二汇流排设置在所述电芯的第二端，且相邻的两个所述电芯的位于所述第二端的极柱通过所述第二汇流排连接，所述第二汇流排的个数为n/2。

根据本申请实施例的电池模组，通过设置第一汇流排和第二汇流排，在实现电池模组内的多个电芯的电连接，提高电池模组的工作稳定性以及可靠性的同时，电池模组的第一端的两侧的电芯的极柱(即第1个电芯的极柱和第n个电芯的极柱)形成为“输出极耳”，使电池模组与其他电池模组或周围用电设备的电连接更加简单、方便，并使电池模组端部上部件的设置更加合理，可以降低电池模组的空间占用。

根据本申请的一些实施例，所述第一汇流排与所述第二汇流排的结构相同。

根据本申请第二方面实施例的电池包，包括：箱体，所述箱体内限定出多个电池模组安装位；电池模组，所述电池模组为多个，每个所述电池模组对应设置在一个所述电池模组安装位内；转接排，相邻的所述电池模组的第一端上的相邻的两个所述电芯通过所述转接排电连接。

在一些实施例中，每个所述电池模组的电芯均为n个，其中相邻的电池模组中，第一个电池模组的第n个电芯与第二个电池模组的第1个电芯通过所述转接排电连接。

进一步地，所述箱体包括：下箱体，所述电池模组设置在所述下箱体内，所述下箱体的侧板的高度低于所述电池模组的极柱的高度，以便于转接排与电池模组的极柱在下箱体内的装配。

进一步地，所述电池模组的第一端临近所述下箱体的侧板设置。

在一些实施例中，相邻的所述电池模组之间具有间隙，所述转接排包括：本体部以及位于本体部两端的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与一个所述电池模组连接，所述第二连接部与另一个所述电池模组连接，所述本体部的长度与所述间隙的宽度一致。

进一步地，所述本体部具有朝向所述间隙延伸的加强筋。

进一步地，所述本体部的外表面、所述第一连接部的外表面、所述第二连接部的外表面平齐。