[实用新型]电池模组、电池包以及车辆有效

专利信息
申请号: 202120666427.0 申请日: 2021-03-31
公开(公告)号: CN214505729U 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 曲凡多 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技有限公司
主分类号: H01M50/503 分类号: H01M50/503;H01M50/507
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 欧阳高凤
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电池 模组 以及 车辆
【权利要求书】:

1.一种电池模组(10),其特征在于,包括:

电芯(11),所述电芯(11)为n个,n≥4且为偶数;

第一汇流排(12),所述第一汇流排(12)设置在所述电芯(11)的第一端,且第2个所述电芯(11)至第n-1个电芯(11)中,相邻的两个所述电芯(11)的位于所述第一端的极柱通过所述第一汇流排(12)连接,所述第一汇流排(12)的个数为(n/2)-1;

第二汇流排(13),所述第二汇流排(13)设置在所述电芯(11)的第二端,且相邻的两个所述电芯(11)的位于所述第二端的极柱通过所述第二汇流排(13)连接,所述第二汇流排(13)的个数为n/2。

2.根据权利要求1所述的电池模组(10),其特征在于,所述第一汇流排(12)与所述第二汇流排(13)的结构相同。

3.一种用于车辆的电池包(100),其特征在于,包括:

箱体,所述箱体内限定出多个电池模组安装位;

权利要求1-2中任一项所述的电池模组(10),所述电池模组(10)为多个,每个所述电池模组(10)对应设置在一个所述电池模组安装位内;

转接排(30),相邻的所述电池模组(10)的第一端上的相邻的两个所述电芯(11)通过所述转接排(30)电连接。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的电池包(100),其特征在于,每个所述电池模组(10)的电芯(11)均为n个,其中相邻的电池模组(10)中,第一个电池模组(10)的第n个电芯(11)与第二个电池模组(10)的第1个电芯(11)通过所述转接排(30)电连接。

5.根据权利要求3所述的用于车辆的电池包(100),其特征在于,所述箱体包括:下箱体(20),所述电池模组(10)设置在所述下箱体(20)内,所述下箱体(20)的侧板的高度低于所述电池模组(10)的极柱的高度,以便于转接排(30)与电池模组(10)的极柱在下箱体(20)内的装配。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的电池包(100),其特征在于,所述电池模组(10)的第一端临近所述下箱体(20)的侧板设置。

7.根据权利要求3所述的用于车辆的电池包(100),其特征在于,相邻的所述电池模组(10)之间具有间隙,所述转接排(30)包括:本体部(33)以及位于本体部(33)两端的第一连接部(31)和第二连接部(32),所述第一连接部(31)与一个所述电池模组(10)连接,所述第二连接部(32)与另一个所述电池模组(10)连接,所述本体部(33)的长度与所述间隙的宽度一致。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的电池包(100),其特征在于,所述本体部(33)具有朝向所述间隙延伸的加强筋。

9.根据权利要求7所述的用于车辆的电池包(100),其特征在于,所述本体部(33)的外表面、所述第一连接部(31)的外表面、所述第二连接部(32)的外表面平齐。

10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求3-9中任一项所述的电池包(100)。

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