[实用新型]一种搭扣锁闭结构和铁路货车有效
| 申请号: | 202120664086.3 | 申请日: | 2021-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN214463378U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 付勇;吴振国;赵天军;程伟;张志彬 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
| 主分类号: | E05B83/02 | 分类号: | E05B83/02;E05B85/04;E05B85/24 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 薛晨光 |
| 地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 搭扣 结构 铁路 货车 | ||
1.一种搭扣锁闭结构,包括搭扣座(1)和扣铁(2),所述搭扣座(1)安装于车体连接面,所述搭扣座(1)设有折页槽(11),所述扣铁(2)的一端转动安装于所述折页槽(11)的一侧,在所述折页槽(11)的另一侧设置有卡槽(12),其特征在于:所述搭扣锁闭结构还包括至少部分位于所述卡槽(12)上方的弹性止挡部(3),当所述扣铁(2)位于所述卡槽(12)内时,所述弹性止挡部(3)能够对所述扣铁(2)限位,使其无法从所述卡槽(12)脱出。
2.根据权利要求1所述的搭扣锁闭结构,其特征在于:所述搭扣座(1)朝向所述车体连接面的背部设有凹槽(14),所述弹性止挡部(3)部分位于所述凹槽(14)。
3.根据权利要求2所述的搭扣锁闭结构,其特征在于:所述弹性止挡部(3)位于所述凹槽(14)部分的下端还向所述卡槽(12)方向延伸形成延伸段(31),所述延伸段(31)位于所述搭扣座(1)底部,使所述弹性止挡部(3)限位于所述搭扣座(1)和所述车体连接面之间。
4.根据权利要求1所述的搭扣锁闭结构,其特征在于:所述弹性止挡部(3)位于所述卡槽(12)上方部分的前端为卷边或者翻折边结构。
5.根据权利要求1所述的搭扣锁闭结构,其特征在于:所述卡槽(12)还包括导向部(121),所述导向部(121)能够在所述扣铁(2)卡入所述卡槽(12)时提供导向作用。
6.根据权利要求5所述的搭扣锁闭结构,其特征在于:所述导向部(121)为设置于所述卡槽(12)外侧上沿的斜坡导向结构。
7.根据权利要求1所述的搭扣锁闭结构,其特征在于:所述扣铁(2)的四周边角处倒棱设置。
8.根据权利要求1所述的搭扣锁闭结构,其特征在于:所述扣铁(2)的中部为拱形结构。
9.铁路货车,其特征在于:安装有搭扣锁闭结构,所述搭扣锁闭结构为权利要求1-8中任一项所述搭扣锁闭结构。
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