[实用新型]一种轨道车辆碰撞试验台有效
| 申请号： | 202120663641.0 | 申请日： | 2021-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN215004302U | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 王建兵;刘旭波 | 申请（专利权）人： | 青岛凯迪力学应用研究所有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01M7/08 |
| 代理公司： | 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 | 代理人： | 雷丽 |
| 地址： | 266000 山东省青岛市高新区松*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 碰撞 试验台 | ||
1.一种轨道车辆碰撞试验台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上方设有轨道车(2)，所述底座(1)左侧上方设有与轨道车(2)配合的撞击板(3)，所述底座(1)内设有两个条形卡槽(4)，所述撞击板(3)通过限制机构与条形卡槽(4)连接，所述底座(1)上方设有支撑杆(8)，所述撞击板(3)内部设有滑槽(6)，所述支撑杆(8)通过卡合机构与滑槽(6)连接，所述底座(1)内设有移动槽(9)，所述支撑杆(8)通过滑动机构与移动槽(9)连接，所述底座(1)内设有多个弹腔(13)，多个所述弹腔(13)内均设有卡杆(12)，所述卡杆(12)通过弹性机构与弹腔(13)连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆碰撞试验台，其特征在于，所述限制机构包括滑动连接于条形卡槽(4)的限制块(5)，所述限制块(5)上设有插槽，所述撞击板(3)左右两侧底部均延伸有衔接块，所述底座(1)表面设有与条形卡槽(4)配合的第一开口，所述衔接块的宽度大于第一开口宽度，所述衔接块穿过第一开口并插入插槽内。
3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆碰撞试验台，其特征在于，所述卡合机构包括设置于撞击板(3)背部的滑槽(6)，所述滑槽(6)内设有卡板(7)，所述撞击板(3)背部设有与滑槽(6)配合的第二开口，所述支撑杆(8)穿过第二开口并与卡板(7)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆碰撞试验台，其特征在于，所述滑动机构包括滑动连接于移动槽(9)的移动块(10)，所述底座(1)表面设有与移动槽(9)配合的第三开口，所述支撑杆(8)下末端穿过第三开口并与移动块(10)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆碰撞试验台，其特征在于，所述弹性机构包括固定于卡杆(12)外壁的固定环(14)，所述固定环(14)与弹腔(13)内壁之间弹性连接有弹簧(15)，所述卡杆(12)左端贯穿弹腔(13)内壁并延伸至底座(1)外侧，所述卡杆(12)左端末端固定有固定块。
6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆碰撞试验台，其特征在于，所述移动块(10)内设有插孔(11)，所述卡杆(12)右端贯穿弹腔(13)内壁并插入插孔(11)内。
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