[实用新型]一种沿海地带室外铁路机车车辆限界规有效
申请号: | 202120657506.5 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN214689532U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 李兵;李硕;支立伟;蒋欣;陈磊;那昕宇;张译元;杜丽晓 | 申请(专利权)人: | 天津电力机车有限公司 |
主分类号: | B61K9/02 | 分类号: | B61K9/02 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨正律 |
地址: | 300452 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沿海 地带 室外 铁路 机车车辆 限界 | ||
本实用新型提供了一种沿海地带室外铁路机车车辆限界规,包括立柱和上横梁,所述立柱设有两根,两根立柱竖直设置在机车轨道两侧,上横梁两端分别与两根立柱的顶部连接;两个立柱靠近机车轨道一侧以及上横梁的下方均连接有叶板,叶板分别与立柱、上横梁活动连接;叶板表面设置有贯通孔。本实用新型有益效果:设计一种沿海地带室外铁路机车车辆限界规装置,进行室外铁路机车车体外轮廓测量,降低原材料采购成本及维修成本,提高工作效率。
技术领域
本实用新型属于室外铁路机车车体外轮廓测量技术领域,尤其是涉及一种沿海地带室外铁路机车车辆限界规。
背景技术
目前,轨道交通行业采用铁路机车车辆限界对机车车辆外形轮廓进行测量,铁路机车车辆限界是一种对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线,可以确保机车车辆在铁路线路上运行的安全防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备,同时沿海地带气候潮湿,空气湿度较大且风力充足,铁路机车车辆限界规安装在沿海地带室外,由于钢制叶板密度较大,长年风吹日晒,钢制叶板变形速度加快,这样一方面导致原材料采购成本及维修成本提高,另一方面耽误生产进度,以致工作效率降低,因此亟需一种新型的适用于沿海地带室外铁路机车车辆限界规。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种沿海地带室外铁路机车车辆限界规,进行室外铁路机车车体外轮廓测量,降低原材料采购成本及维修成本,提高工作效率。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种沿海地带室外铁路机车车辆限界规,包括立柱和上横梁,所述立柱设有两根,两根立柱竖直设置在机车轨道两侧,上横梁两端分别与两根立柱的顶部连接;
两个立柱靠近机车轨道一侧以及上横梁的下方均连接有叶板,叶板分别与立柱、上横梁活动连接;
叶板表面设置有贯通孔。
进一步的,机车轨道之间还设有叶板。
进一步的,叶板包括限界板和调整板,限界板与调整板之间通过转轴活动连接;
限界板通过调整板分别安装在立柱和上横梁上。
进一步的,立柱和上横梁上还设置有行程开关,行程开关的推杆与限界板连接。
进一步的,立柱靠近机车轨道一侧自下向上依次设置有车轮外侧上限界板、侧面下限界板、侧面上限界板、侧斜下限界板,车轮外侧上限界板、侧面下限界板、侧面上限界板、侧斜下限界板通过对应的调整板与立柱连接。
进一步的,上横梁上依次设置有侧斜上限界板、上部水平限界板、上部水平限界板、侧斜上限界板,侧斜上限界板、上部水平限界板通过对应的调整板与上横梁连接。
进一步的,调整板两侧均设置有行程开关,行程开关的推杆分别与限界板的两侧连接。
进一步的,限界板与调整板之间的转轴包括第一连接板、第二连接板、第三连接板、第一转轴和第二转轴,第二连接板设置在第一连接板与第三连接板之间,第一转轴和第二转轴均包括轴套和轴芯,轴芯设置在轴套内,轴芯相对于轴套转动连接,轴套的柱面设置有连接口,便于通过连接口与内部的轴芯连接;
第一连接板的端面与调整板固定连接,第一连接板的第一边缘为自由端,与第一边缘相对的第二边缘通过第一转轴轴套的连接口与第一转轴的轴芯连接;
第二连接板的两端分别固定连接有第一转轴的轴套与第二转轴的轴套;
第三连接板的端面与限界板固定连接,第三连接板的第一边缘为自由端,与第一边缘相对的第二边缘通过第二转轴轴套的连接口与第二转轴的轴芯连接。
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