[实用新型]车载逆变器

说明书

一种车载逆变器，有助于减小来自整车控制器等的噪声对用于发出运转开始指令的操作部的影响。本实用新型的车载逆变器具有控制电路和操作部，其中，所述控制电路具有开关和运算处理装置，所述开关连接在外部电源与所述运算处理装置之间，所述操作部与所述开关连接，且根据来自外部的操作对所述开关的通断进行控制，从而对所述运算处理装置的通电进行控制，所述操作部与接地连接。

技术领域

本实用新型涉及车载逆变器。

背景技术

在车载逆变器中，为了确保IGBT(绝缘栅双极型晶体管)等功率模块稳定工作，通常会在电源与功率模块之间设置电容，例如，如图2所示，通常会在电源BT与对电动机MT进行驱动的功率模块PM之间设置平滑电容(smoothing capacitor)C1和滤波电容(filtercapacitor)C2。

此外，为了避免IGBT等功率模块的切换动作产生的噪声反向传递至电源等，还可考虑如专利文献1公开的那样在功率模块与电源之间设置用于抑制共模噪声的共模扼流圈、用于抑制常模噪声的电容(所谓的X电容)以及用于抑制共模噪声的电容(所谓的Y电容)。

现有技术文献：

专利文献1：日本特开JP2020-156139A号公报

在实际中，除了在IGBT等功率模块进行切换动作时产生的噪声之外，在车载逆变器中还会存在从整车控制器(VCU)传来的噪声，这种噪声可能会影响车载逆变器中由驾驶员等操作人员直接操作的用于发出运转开始指令的操作部的正常工作。

实用新型内容

本实用新型正是鉴于上述问题而完成的，目的在于提供一种车载逆变器，有助于减小来自整车控制器等的噪声对用于发出运转开始指令的操作部的影响。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车载逆变器，具有控制电路和操作部，其中，所述控制电路具有开关和运算处理装置，所述开关连接在外部电源与所述运算处理装置之间，所述操作部与所述开关连接，且根据来自外部的操作对所述开关的通断进行控制，从而对所述运算处理装置的通电进行控制，所述操作部与接地连接。

根据本实用新型的车载逆变器，接受来自外部的操作以对开关的通断进行控制的操作部与接地连接，因此，即使噪声从整车控制器等传递至车载逆变器，也能防止上述噪声传递至操作部而影响操作部的正常动作。

此外，在本实用新型的车载逆变器中，优选在将所述操作部与所述接地连接的配线的中途设置有电容和/或常模扼流圈。

根据本实用新型的车载逆变器，在将操作部与接地连接的配线的中途设置有电容和/或常模扼流圈，因此，特别是通过组合使用电容和常模扼流圈，能有效减小向接地传递的噪声。

此外，在本实用新型的车载逆变器中，优选所述常模扼流圈设置在将所述操作部与所述开关连接的配线的中途。

此外，在本实用新型的车载逆变器中，优选在所述操作部与所述接地之间连接有π型滤波器，所述π型滤波器包括所述电容和所述常模扼流圈。

根据本实用新型的车载逆变器，在操作部与接地之间连接有π型滤波器，π型滤波器包括电容和常模扼流圈，因此，能有效地减小噪声。

此外，在本实用新型的车载逆变器中，优选所述电容以并联的方式设置有多个，且多个所述电容中的至少两个的容量不同。

根据本实用新型的车载逆变器，所述电容以并联的方式设置有多个，且多个电容中的至少两个的容量不同，因此，能减小频率不同的多种噪声，更有效地防止噪声的影响。

此外，在本实用新型的车载逆变器中，优选所述外部电源通过滤波器和防瞬降电容而与所述接地连接。