[实用新型]一种轨道交通转辙机测试装置

权利要求书

1.一种轨道交通转辙机测试装置，包括测试仪(1)，其特征在于：所述测试仪(1)的外壁下方套接有壳体(2)，所述壳体(2)的顶部右侧转动连接有盖体(3)，所述壳体(2)和盖体(3)的内壁均间隙配合有顶板(4)，所述顶板(4)的内端与测试仪(1)的上下两端相抵紧，所述顶板(4)的外端与壳体(2)和盖体(3)的内壁均加工有凹槽(6)，对应位置的所述凹槽(6)的内壁均通过压缩弹簧(5)固定连接，下方的所述顶板(4)的内部加工有通口(9)，所述壳体(2)和盖体(3)的左侧设有卡位组件(7)；

所述卡位组件(7)包括通槽(701)、圆杆(702)、卡板(703)、卡槽(704)、簧片(705)、支杆(706)、滑轨(707)、扣板(708)、卡块(709)和凸棱(710)；

所述通槽(701)加工于盖体(3)的左端，所述通槽(701)的内壁通过圆杆(702)转动连接有卡板(703)，所述卡板(703)的右端下方通过卡槽(704)与壳体(2)的左端上方相卡接，所述卡板(703)的右端抵紧有簧片(705)，所述簧片(705)的后端与通槽(701)的内壁固定连接，所述卡板(703)的右端下方抵紧有支杆(706)，所述支杆(706)的后端与通槽(701)的内壁固定连接，所述卡板(703)的左端扣合有扣板(708)，所述扣板(708)的正面右侧通过滑轨(707)与圆杆(702)的外壁间隙配合，所述扣板(708)的右端上方抵紧有卡块(709)，所述卡块(709)的顶部与通槽(701)的内壁顶部固定连接，所述扣板(708)的左端加工有多个凸棱(710)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通转辙机测试装置，其特征在于：所述凸棱(710)呈纵向等距分布。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通转辙机测试装置，其特征在于：所述滑轨(707)与圆杆(702)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通转辙机测试装置，其特征在于：所述顶板(4)的内端均固接有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通转辙机测试装置，其特征在于：所述壳体(2)的底部设有防脱位组件(8)；

所述防脱位组件(8)包括开口(801)、转杆(802)、压板(803)、扭力弹簧(804)、螺栓(805)和磨纹(806)；

所述开口(801)加工于壳体(2)的底部，所述开口(801)的内壁通过转杆(802)转动连接有压板(803)，所述转杆(802)的外壁套接有扭力弹簧(804)，所述扭力弹簧(804)的两端分别与开口(801)和压板(803)固定连接，所述压板(803)的端部螺纹连接有螺栓(805)，所述螺栓(805)的末端与壳体(2)的底部相抵紧，所述螺栓(805)的螺帽处加工有磨纹(806)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通转辙机测试装置，其特征在于：所述开口(801)与通口(9)的位置对应设置，且形状、尺寸均相同。