[实用新型]一种多工序专用气动夹具有效
| 申请号: | 202120650288.2 | 申请日: | 2021-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN214922548U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 陈拂;陈远;陈建;田海军;刘超 | 申请(专利权)人: | 青岛博泰汽车零部件有限责任公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 工序 专用 气动 夹具 | ||
1.一种多工序专用气动夹具,包括底板(1)和设置在底板(1)上的右侧立板(2)和左侧立板(3),其特征在于:所述右侧立板(2)的后侧设置有第一气缸和第二气缸,所述左侧立板(3)的后侧设置有第三气缸、第四气缸和第五气缸,所述右侧立板(2)的前侧设置有右侧筋板(15)、中位筋板(16)、前压板筋板(17)和前压板支撑板(18),其第一气缸的伸缩杆上连接有第一气缸顶杆(6),所述第一气缸顶杆(6)的杆体上固定连接有右侧上压板(7),且第二气缸的伸缩杆上连接有第二气缸顶杆(8),所述第二气缸顶杆(8)的杆体上固定安装有右侧下压板(9),所述左侧立板(3)后侧第三气缸的伸缩杆上通过第三气缸顶杆连接有中间压板(19), 第四气缸的前端通过第四气缸顶杆连接有小顶板(11),且第五气缸的前端通过第五气缸顶杆连接有左侧顶板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种多工序专用气动夹具,其特征在于:所述右侧立板(2)的后侧设置有右侧防护罩(4),所述左侧立板(3)的后侧设置有左侧防护罩(5),且第一气缸和第二气缸位于右侧防护罩(4)之中,且第三气缸、第四气缸和第五气缸位于左侧防护罩(5)之中。
3.根据权利要求1所述的一种多工序专用气动夹具,其特征在于:所述左侧立板(3)的前侧面上开设有第一限位柱和第二限位柱,其第一限位柱和第二限位柱的设置位置与工件在工位一处加工所形成孔体的位置相对应。
4.根据权利要求1所述的一种多工序专用气动夹具,其特征在于:所述右侧上压板(7)、右侧下压板(9)、中间压板(19)、小顶板(11)和左侧顶板(13)在对应气缸回程运动时,其板体与对应工位处待加工的工件均处于相抵设置,且同工位处的工件均为成组设置。
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