[实用新型]一种组装万向节联轴器与轴的装配机构

说明书

一种组装万向节联轴器与轴的装配机构，包括传送带、夹持机构和压装机构，传送带入料端与夹持机构接触；传送带出料端与压装机构接触；夹持机构设置于传送带侧面；夹持机构包括支撑平台、第一动力装置、转动连接杆、升降平台和夹持爪；支撑平台上设有第一动力装置；第一动力装置镜像设置于支撑平台；第一动力装置输出端与转动连接杆连接；转动连接杆远离第一动力装置的一端与升降平台转动连接；转动连接杆镜像设置于升降平台两端；升降平台上设有转动支架，转动支架与夹持爪转动连接；夹持爪位于传送带正上方，本实用新型结构简单操作简便，能够有效的提高联轴器装配的自动化程度，通过定位销与夹持装置能够保证装配精度，避免了人工误差。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，尤其涉及一种组装万向节联轴器与轴的装配机构。

背景技术

万向节联轴器是机械领域中很常用的部件，其能够连接两根轴，使其中一根轴可以驱动与其不处在同一轴线上的另一根轴。万向节联轴器与轴之间一般通过弹簧销进行装配，装配过程完全由工人手动完成，难以保证装配时安装精度，降低联轴器使用寿命，无法保证生产品质。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种组装万向节联轴器与轴的装配机构，本实用新型结构简单操作简便，能够有效的提高联轴器装配的自动化程度，通过定位销与夹持装置能够保证装配精度，避免了人工误差。

(二)技术方案

本实用新型提出了一种组装万向节联轴器与轴的装配机构，包括传送带、夹持机构和压装机构；

传送带入料端与夹持机构接触；传送带出料端与压装机构接触；夹持机构设置于传送带侧面；

夹持机构包括支撑平台、第一动力装置、转动连接杆、升降平台和夹持爪；支撑平台上设有第一动力装置；第一动力装置镜像设置于支撑平台；第一动力装置输出端与转动连接杆连接；转动连接杆远离第一动力装置的一端与升降平台转动连接；转动连接杆镜像设置于升降平台两端；升降平台上设有转动支架，转动支架与夹持爪转动连接；夹持爪位于传送带正上方；

压装机构包括压装底座、定位销、第二动力装置、滑动块、滑动导轨和套筒；压装底座设置于传送带末端；压装底座底部上设有定位销定位销朝向套筒方向；压装底座顶部与第二动力装置连接；第二动力装置输出端与滑动块连接；滑动块与滑动导轨滑动连接；滑动导轨与压装底座侧面连接；滑动导轨竖直设置于压装底座侧面；滑动块远离第二动力装置的一端与套筒滑动连接；套筒靠近滑动块的一端上设有缓冲弹簧，缓冲弹簧与滑动块底部接触；定位销顶端直径小于套筒内壁直径。

优选的，传送带上设有防滑层。

优选的，夹持爪内设有电机，夹持爪上设有夹持件，夹持件镜像设置于夹持爪上，夹持件相互啮合，夹持件与电机传动连接，夹持件表面设有防滑纹路。

优选的，定位销上设有螺纹孔，压装底座通过螺丝与定位销连接。

优选的，套筒侧面设有腰型孔，滑动块上设有连接柱，连接柱侧面上设有滑块，滑块与腰型孔内壁滑动连接。

优选的，支撑平台上设有凹槽，转动连接杆从凹槽中穿过。

优选的，第二动力装置上设有安装支架，安装支架通过螺丝与压装底座连接。

优选的，支撑平台上设有转动连接件，转动连接件与转动连接杆转动连接。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：