[实用新型]一种组装万向节联轴器与轴的装配机构有效
| 申请号: | 202120647389.4 | 申请日: | 2021-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN214518660U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 詹立稀 | 申请(专利权)人: | 江西九由航空装备有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
| 代理公司: | 南昌明佳知识产权代理事务所(普通合伙) 36132 | 代理人: | 苏彦江 |
| 地址: | 333032 江西省景德镇市高*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组装 万向节 联轴器 装配 机构 | ||
1.一种组装万向节联轴器与轴的装配机构,其特征在于,包括传送带(1)、夹持机构(2)和压装机构(3);
传送带(1)入料端与夹持机构(2)接触;传送带(1)出料端与压装机构(3)接触;夹持机构(2)设置于传送带(1)侧面;
夹持机构(2)包括支撑平台(4)、第一动力装置(5)、转动连接杆(6)、升降平台(7)和夹持爪(8);支撑平台(4)上设有第一动力装置(5);第一动力装置(5)镜像设置于支撑平台(4);第一动力装置(5)输出端与转动连接杆(6)连接;转动连接杆(6)远离第一动力装置(5)的一端与升降平台(7)转动连接;转动连接杆(6)镜像设置于升降平台(7)两端;升降平台(7)上设有转动支架,转动支架与夹持爪(8)转动连接;夹持爪(8)位于传送带(1)正上方;
压装机构(3)包括压装底座(9)、定位销(10)、第二动力装置(11)、滑动块(12)、滑动导轨(13)和套筒(14);压装底座(9)设置于传送带(1)末端;压装底座(9)底部上设有定位销(10)定位销(10)朝向套筒(14)方向;压装底座(9)顶部与第二动力装置(11)连接;第二动力装置(11)输出端与滑动块(12)连接;滑动块(12)与滑动导轨(13)滑动连接;滑动导轨(13)与压装底座(9)侧面连接;滑动导轨(13)竖直设置于压装底座(9)侧面;滑动块(12)远离第二动力装置(11)的一端与套筒(14)滑动连接;套筒(14)靠近滑动块(12)的一端上设有缓冲弹簧,缓冲弹簧与滑动块(12)底部接触;定位销(10)顶端直径小于套筒(14)内壁直径。
2.根据权利要求1所述的一种组装万向节联轴器与轴的装配机构,其特征在于,传送带(1)上设有防滑层。
3.根据权利要求1所述的一种组装万向节联轴器与轴的装配机构,其特征在于,夹持爪(8)内设有电机,夹持爪(8)上设有夹持件,夹持件镜像设置于夹持爪(8)上,夹持件相互啮合,夹持件与电机传动连接,夹持件表面设有防滑纹路。
4.根据权利要求1所述的一种组装万向节联轴器与轴的装配机构,其特征在于,定位销(10)上设有螺纹孔,压装底座(9)通过螺丝与定位销(10)连接。
5.根据权利要求1所述的一种组装万向节联轴器与轴的装配机构,其特征在于,套筒(14)侧面设有腰型孔,滑动块(12)上设有连接柱,连接柱侧面上设有滑块,滑块与腰型孔内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种组装万向节联轴器与轴的装配机构,其特征在于,支撑平台(4)上设有凹槽,转动连接杆(6)从凹槽中穿过。
7.根据权利要求1所述的一种组装万向节联轴器与轴的装配机构,其特征在于,第二动力装置(11)上设有安装支架,安装支架通过螺丝与压装底座(9)连接。
8.根据权利要求1所述的一种组装万向节联轴器与轴的装配机构,其特征在于,支撑平台(4)上设有转动连接件,转动连接件与转动连接杆(6)转动连接。
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