[实用新型]一种隧道初衬台车紧急逃生装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道初衬台车紧急逃生装置，包括装置保护盒内部设置的压缩气瓶、导气管、拉手装置和逃生滑梯；所述的逃生滑梯为气囊结构，折叠在保护盒内，逃生滑梯与压缩气瓶之间通过导气管连通；所述压缩气瓶的口部设置有压缩气瓶启动阀，通过拉手装置将气瓶启动阀打开，使得压缩气瓶内部的气体充入至逃生滑梯内。本实用新型所需装置简单，提高了施工人员的逃生速率，保障了施工人员的生命安全，满足隧道结构施工性能要求。

技术领域

本实用新型属于隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道初衬台车紧急逃生装置。

背景技术

隧道施工过程中，在掌子面处进行初期支护施工时，掌子面附近的的围岩往往受开挖扰动影响，还处于未稳定状态，且打设锚杆、喷射混凝土等稳定和加固围岩的措施还未完成，掌子面处往往极易发生围岩失稳导致的掉块、塌方及突泥涌水等灾害性事故，对在初衬台车上施工的作业人员而言，其风险是不言而喻的。隧道掌子面附近塌方、突泥涌水等灾害往往是在短时间内发生的，初衬台车上部的作业人员无法在短时间内到达安全位置，这就需要初衬台车上的作业人员尽可能快的撤离现场。因此，需要一种具备安全性与可靠性的初期支护衬砌台车紧急逃生装置，实现作业人员的快速逃离，确保人员生命安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种拆卸方便、提高逃生效率、适用性强，并且具备安全性与可靠性的初期支护衬砌台车紧急逃生装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种隧道初衬台车紧急逃生装置，包括装置保护盒内部设置的压缩气瓶、导气管、拉手装置和逃生滑梯；所述的逃生滑梯为气囊结构，折叠在保护盒内，逃生滑梯与压缩气瓶之间通过导气管连通；所述压缩气瓶的口部设置有压缩气瓶启动阀，通过拉手装置将气瓶启动阀打开，使得压缩气瓶内部的气体充入至逃生滑梯内。

上述隧道初衬台车紧急逃生装置中，紧急逃生装置通过焊接或螺栓固定在初期支护衬砌台车上。

上述隧道初衬台车紧急逃生装置中，所述逃生滑梯包括固定端和展开端；固定端通过固定杆和弹力绳固定在装置保护盒内，展开端通过粘扣带与固定端联接。

上述隧道初衬台车紧急逃生装置中，逃生滑梯的展开端位置处设置缓冲段。

上述隧道初衬台车紧急逃生装置中，逃生滑梯采用尼龙织物制成，表面设置有阻燃涂层。

上述隧道初衬台车紧急逃生装置中，压缩气瓶是通过U型骑马卡固定在装置保护盒内，压缩气瓶内充有CO₂或惰性气体。

上述隧道初衬台车紧急逃生装置中，逃生滑梯的两侧设置有护壁。

上述隧道初衬台车紧急逃生装置中，压缩气瓶启动阀包括撞针和压缩气瓶膜片。

本实用新型的有益技术效果如下：

一、在隧道掌子面作业区域遇到突发状况时，可以使得施工人员迅速逃离危险区域，减少了逃生耗时，大大提高了逃生效率。

二、本实用新型的隧道初衬台车紧急逃生装置，逃生滑梯未使用时为折叠(蜷缩)状，拉手装置可控制压缩气瓶的打开。当遇到紧急情况时，人工拉动拉手装置可将压缩气瓶启动阀打开，使得启动阀内部撞针发生旋转，刺破压缩气瓶膜片，使得压缩气瓶内的CO₂或惰性气体通过导气管数秒内对逃生滑梯充气；逃生滑梯的展开端在气体作用下迅速充气膨胀，其中展开端由于重力作用会自然下落，当展开端受到的重力大于粘扣带子母面之间的粘结力，使得展开端与固定端分离，从而逃生滑梯展开端脱离释放，逃生滑梯数秒内完成充气。

三、本实用新型的紧急逃生装置固定在装置保护盒内，便于拆卸并重复使用。具有安装方便的特点，具有很强的实用性，可大力推广。

附图说明

图1为本实用新型紧急逃生装置在未工作状态时的结构示意图；