[实用新型]一种模块化轨道检修车

说明书

本实用新型公开了一种模块化轨道检修车，包括车体，车体下端表面四角通过螺丝固定设有桥式底盘总成，车体上端表面中间通过螺丝固定设有座椅总成，座椅总成左右两侧设有操作面板总成并通过螺丝固定在车体上，操作面板总成内底部设有刹车总成并通过螺丝固定在车体上，刹车总成外端表面均通过螺丝固定设有脚踏式动力及控制电力系统，桥式底盘总成包括一个驱动后桥，一个被动前桥，采用铝制轮毂外包聚氨酯，后桥驱动采用差速电机，上述链接上采用支架螺栓及蝶形螺母快速链接；本实用新型具备了使轨道检修车模块化，快速拆卸并组装，极大的实现了高速通过某些空间，并且可提高车辆高速行驶的安全性的优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道检修车技术领域，具体涉及为一种模块化轨道检修车。

背景技术

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线。也叫轨迹。物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道。行动应遵循的规则、程序或范围:生产已经走上轨道；

现有技术中，为了节约人力和时间，现在很多简单的机械性的工作都用机器代替人工，尤其是铁路检修时，很多已经由轨道检修车完成，但是目前轨道检修车存在车体过大，某些位置无法通过，以及速度过慢，完成检修时间过长，基于这种情况，所以需要一种模块化轨道检修车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化轨道检修车，具备了使轨道检修车模块化，快速拆卸并组装，极大的实现了高速通过某些空间，并且可提高车辆高速行驶的安全性的优点，解决了现有技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种模块化轨道检修车，包括车体，所述车体下端表面四角通过螺丝固定设有桥式底盘总成，所述车体上端表面中间通过螺丝固定设有座椅总成，所述座椅总成左右两侧设有操作面板总成并通过螺丝固定在车体上，所述操作面板总成内底部设有刹车总成并通过螺丝固定在车体上，所述刹车总成外端表面均通过螺丝固定设有脚踏式动力及控制电力系统。

优选的，所述桥式底盘总成包括一个驱动后桥，一个被动前桥，采用铝制轮毂外包聚氨酯，后桥驱动采用差速电机，上述链接上采用支架螺栓及蝶形螺母快速链接。

优选的，所述车体采用航空铝镁合金进行焊接制作。

优选的，所述座椅总成采用铝镁合金框架，加装舒适的软座椅，配备齐全的安全系统，例如安全带，扶手等，上述连接采用卡槽，连接扣的方式与车体快速链接。

优选的，所述操作面板总成在于操作面板采用航空铝镁合金作为主体框架，操作面板包括启动开关，急停按钮，照明与喇叭的控制等，上述连接采用卡槽，连接扣的方式与车体快速链接。

优选的，所述脚踏式动力及控制电力系统包括线路总成，锂电池，脚踏式加速踏板以及控制器总成等。

优选的所述脚踏式动力及控制电力系统通过线缆连接在刹车总成、桥式底盘总成和操作面板总成上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.一种模块化轨道检修车，通过座椅总成采用铝镁合金框架，加装舒适的软座椅，配备齐全的安全系统，例如安全带，扶手等，上述连接采用卡槽，连接扣的方式与车体快速链接，操作面板总成在于操作面板采用航空铝镁合金作为主体框架，操作面板包括启动开关，急停按钮，照明与喇叭的控制等，上述连接采用卡槽，连接扣的方式与车体快速链接，先将操作面板总成4下端连接扣松开，向后推动，推出卡槽，然后将座椅总成3以同样方式拆分，上方完毕后，抬动车体2，使之与桥式底盘总成1分离，完成模块拆分。

2.一种模块化轨道检修车，通过桥式底盘总成包括一个驱动后桥，一个被动前桥，采用铝制轮毂外包聚氨酯，具备车轮重量降低，并且在运行时有效进行减震，后桥驱动采用差速电机，具有稳定，速度快等特点。

附图说明