[实用新型]一种模块化轨道检修车

权利要求书

1.一种模块化轨道检修车，其特征在于：包括车体（2），所述车体（2）下端表面四角通过螺丝固定设有桥式底盘总成（1），所述车体（2）上端表面中间通过螺丝固定设有座椅总成（3），所述座椅总成（3）左右两侧设有操作面板总成（4）并通过螺丝固定在车体（2）上，所述操作面板总成（4）内底部设有刹车总成（5）并通过螺丝固定在车体（2）上，所述刹车总成（5）外端表面均通过螺丝固定设有脚踏式动力及控制电力系统（6）。

2.根据权利要求1所述的一种模块化轨道检修车，其特征在于：所述桥式底盘总成（1）包括一个驱动后桥，一个被动前桥，采用铝制轮毂外包聚氨酯，后桥驱动采用差速电机，上述链接上采用支架螺栓及蝶形螺母快速链接。

3.根据权利要求1所述的一种模块化轨道检修车，其特征在于：所述车体（2）采用航空铝镁合金进行焊接制作。

4.根据权利要求1所述的一种模块化轨道检修车，其特征在于：所述座椅总成（3）采用铝镁合金框架，加装舒适的软座椅，配备齐全的安全系统，例如安全带，扶手等，上述连接采用卡槽，连接扣的方式与车体（2）快速链接。

5.根据权利要求1所述的一种模块化轨道检修车，其特征在于：所述操作面板总成（4）操作面板采用航空铝镁合金作为主体框架，操作面板包括启动开关，急停按钮，照明与喇叭的控制等，上述连接采用卡槽，连接扣的方式与车体（2）快速链接。

6.根据权利要求1和2所述的一种模块化轨道检修车，其特征在于：所述刹车总成（5）采用一拖二总油泵通过软高压油管，链接三通分别链接桥式底盘总成（1）中前桥的左右分泵，后方由一拖二总油泵链接软高压油管，通过三通链接硬质高压油管链接桥式底盘总成（1）中后桥鼓刹，刹车踏板在桥式底盘总成（1）安装，保证拆装时对车体（2）及以上无影响。

7.根据权利要求1和2所述的一种模块化轨道检修车，其特征在于：所述脚踏式动力及控制电力系统（6）包括线路总成，锂电池，脚踏式加速踏板以及控制器总成等。

8.根据权利要求1所述的一种模块化轨道检修车，其特征在于：所述脚踏式动力及控制电力系统（6）通过线缆连接在刹车总成（5）、桥式底盘总成（1）和操作面板总成（4）上。