[实用新型]一种汽车拉杆节头的加工装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车拉杆节头的加工装置，属汽车零部件加工设备技术领域。该汽车拉杆节头的加工装置，包括机架、钻孔机、凹面磨机、端面磨机、分度盘、定位夹具、装配环、压紧汽缸和压紧头；所述的机架上通过旋转电机装有分度盘；分度盘上通过立柱固装有装配环；装配环上通过压紧汽缸呈圆环状装有四组压紧头；压紧头下方的分度盘上装有定位夹具；分度盘一侧的机架上装有钻孔机；分度盘另一侧的机架上装有端面磨机；分度盘前端的机架上装有凹面磨机。该汽车拉杆节头的加工装置结构紧凑、设计巧妙，解决了汽车拉杆节头现有加工方式存有的“工作效率低”和“加工成本高”的问题，满足了企业生产使用的需要。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车拉杆节头的加工装置，属汽车零部件加工设备技术领域。

背景技术

在汽车零部件生产领域，汽车拉杆节头的一端呈圆环状结构，另一端呈不规则的杆状结构，杆状结构的端头呈球面结构（参见说明书附图1）。汽车拉杆节头的毛坯生产完成后，需要对其端头进行钻孔、磨凹面以及磨端面的加工。目前对汽车拉杆节头端头的加工工作，是使用普通机床完成或者数控中心完成的，使用普通机床完成汽车拉杆节头端头加工工作存有需要数次装夹导致的“工作效率低”的问题，而使用数控中心完成汽车拉杆节头端头的加工工作又存有“加工成本高”的问题，由此有必要研发一种汽车拉杆节头的专用加工装置，以解决现有加工方式存有的以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构紧凑、设计巧妙，以解决汽车拉杆节头现有加工方式存有的“工作效率低”、 “加工成本高”问题的汽车拉杆节头的加工装置。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车拉杆节头的加工装置，包括机架、钻孔机、凹面磨机、端面磨机、分度盘、定位夹具、装配环、压紧汽缸和压紧头；其特征在于：所述的机架上通过旋转电机装有分度盘；分度盘上通过立柱固装有装配环；装配环上通过压紧汽缸呈圆环状装有四组压紧头；压紧头下方的分度盘上装有定位夹具；分度盘一侧的机架上装有钻孔机；分度盘另一侧的机架上装有端面磨机；分度盘前端的机架上装有凹面磨机。

所述的定位夹具包括底板、立板、承载销、限位柱和V型块；分度盘上固装有底板；底板端头的分度盘上固装有立板；立板内侧端面装有承载销；所述的底板中部设置有装配凹槽；装配凹槽的一端装有限位柱；装配凹槽的另一端装有V型块。

所述的限位柱上端端面设置有定位沉孔。

所述的压紧头呈块状结构；压紧头的宽度与装配凹槽的宽度一致；压紧头与装配凹槽间歇插接连接；压紧头的中部设置有压紧槽；压紧槽的截面呈“n”形结构。

本实用新型的优点在于：

该汽车拉杆节头的加工装置结构紧凑、设计巧妙，能够连续完成汽车拉杆节头端面的钻孔、磨凹面和磨端面的加工，解决了现有加工方式存有的“工作效率低”和“加工成本高”的问题，满足了企业生产使用的需要。

附图说明

图1为汽车拉杆节头毛坯的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的主视结构示意图；

图4为本实用新型分度盘以及其上部附件的结构示意图；

图5为图4中A-A向的结构示意图；

图6为本实用新型定位夹具的结构示意图；

图7为本实用新型的压紧头的结构示意图。

图中：1、机架；2、钻孔机；3、凹面磨机；4、端面磨机；5、分度盘；6、定位夹具；7、装配环；8、压紧汽缸；9、压紧头；10、旋转电机；11、装配凹槽；12、底板；13、立板；14、承载销；15、限位柱；16、V型块；17、定位沉孔；18、压紧槽。

具体实施方式