[实用新型]台车防冲出装置有效
申请号: | 202120636199.2 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN214691757U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 许建机;钟栋鹏 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 高川 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台车 冲出 装置 | ||
1.一种台车防冲出装置,其特征在于,所述台车防冲出装置包括:
底座;
支架,所述支架的底部固定在所述底座上;
防冲出机构,所述防冲出机构包括转动板、防冲板和驱动件,所述防冲板安装在所述转动板的顶部,所述驱动件与所述转动板的底部连接,且所述转动板上靠近其顶部的位置可转动连接于所述支架上,所述驱动件用于驱动所述转动板相对所述支架转动,并通过所述转动板带动所述防冲板相对所述支架升降运动,以使所述防冲板与所述台车抵接或脱离抵接。
2.根据权利要求1所述的台车防冲出装置,其特征在于,所述支架包括两个相对设置的支撑板,所述转动板位于两个所述支撑板之间,且所述转动板靠近其顶部的位置通过一转轴铰接在两个所述支撑板上。
3.根据权利要求2所述的台车防冲出装置,其特征在于,所述转动板包括平直段和倾斜段,所述倾斜段自下向上向远离所述底座的方向倾斜,所述倾斜段的底部与所述驱动件连接,所述倾斜段的顶部与所述平直段连接,所述平直段远离所述倾斜段的一端安装有所述防冲板,所述倾斜段与所述平直段的交接处与所述转轴连接。
4.根据权利要求3所述的台车防冲出装置,其特征在于,所述防冲出机构还包括限位杆,所述限位杆的两端分别对应连接在两个所述支撑板上,所述限位杆对应所述倾斜段设置并位于所述倾斜段的上方,所述限位杆用于与所述倾斜段抵接。
5.根据权利要求3所述的台车防冲出装置,其特征在于,所述平直段和所述倾斜段呈一体成型结构。
6.根据权利要求3所述的台车防冲出装置,其特征在于,所述防冲板包括水平设置的平板和竖直设置的立板,所述平板安装在所述平直段上,所述立板安装在所述平板上并用于与所述台车抵接或脱离抵接。
7.根据权利要求6所述的台车防冲出装置,其特征在于,所述平板与所述平直段螺钉连接。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的台车防冲出装置,其特征在于,所述驱动件为气缸,所述气缸的缸体安装在底座上,所述气缸的输出轴与所述转动板的底部连接。
9.根据权利要求8所述的台车防冲出装置,其特征在于,所述底座包括底板和固定块,所述支架的底部安装在所述底板上,所述固定块安装在所述底板上远离所述支架的位置,所述固定块设置有安装耳,所述气缸放置于所述底板上,且所述气缸的缸体远离其输出轴的一端设置有与所述安装耳活动连接的安装板。
10.根据权利要求9所述的台车防冲出装置,其特征在于,所述安装板的数量为两个,两个所述安装板相对设置,所述安装耳位于两个所述安装板之间,且所述安装耳与两个所述安装板之间通过一铰接轴铰接。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进