[实用新型]一种汽车大灯设计结构

说明书

本实用新型提供一种汽车大灯设计结构，包括壳体，壳体内腔的顶部设置有LED灯，壳体的内部设置有挡板，LED灯的底部设置有线管，线管的底部贯穿挡板，壳体的两侧均固定连接有第一U形板，第一U形板的表面活动连接有活动杆，活动杆的一侧延伸至挡板的内部，活动杆的表面套设有弹簧，弹簧的一侧与第一U形板固定连接，壳体的底部设置有电机，电机的顶部固定连接有转盘，转盘顶部的前端和后端均通过转轴活动连接有连接杆，连接杆的一侧通过转轴活动连接有固定板，固定板的顶部固定连接有连接板，连接板的一侧固定连接有卡块。本实用新型解决了现有的汽车大灯拆卸步骤复杂，而且需要使用专业工具进行拆卸的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯领域，尤其涉及一种汽车大灯设计结构。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。

汽车大灯是汽车配件中不可缺少的一部分，在随着长时间使用中，汽车大灯会出现亮度变低或者突然损坏，这时我们需要对汽车大灯进行维修，而现有的汽车大灯拆卸步骤复杂，而且需要使用专业工具进行拆卸。

因此，有必要提供一种汽车大灯设计结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车大灯设计结构，解决了拆卸步骤复杂和需要使用专业工具的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种汽车大灯设计结构，包括壳体，所述壳体内腔的顶部设置有LED灯，所述壳体的内部设置有挡板，所述LED灯的底部设置有线管，所述线管的底部贯穿挡板并延伸至挡板的底部，所述壳体的两侧均固定连接有第一U形板，所述第一U形板的表面活动连接有活动杆，所述活动杆的一侧延伸至挡板的内部，所述活动杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的一侧与第一U形板固定连接，所述壳体的底部设置有电机，所述电机的顶部固定连接有转盘，所述转盘顶部的前端和后端均通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆的一侧通过转轴活动连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有卡块，所述壳体的内部设置有放置板，所述放置板的背面固定连接有第二U形板，所述放置板的表面螺纹连接有螺栓，所述螺栓的背面通过轴承活动连接有压板，所述压板的背面固定连接有插杆，所述插杆的一侧延伸至第二U形板的内部，所述线管的底部位于第二U形板的内部。

优选的，所述壳体的底部设置有放置箱，所述电机位于放置箱的内部，所述放置箱的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的两侧均固定连接有连接块，所述连接块的表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部与固定板固定连接。

优选的，所述第一U形板内腔的顶部和底部均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与活动杆固定连接，所述弹簧的另一侧与第二滑块固定连接。

优选的，所述线管的表面套设有密封圈，所述密封圈位于挡板的内部。

优选的，所述LED灯的一侧设置有聚光板，所述聚光板的顶部与壳体的内壁固定连接，所述聚光板的底部与挡板接触。

优选的，所述壳体的底部通过转轴活动连接有盖板，所述盖板的底部固定连接有把手。

优选的，所述放置板的两侧均开设有卡槽，所述卡块的一侧贯穿壳体延伸至卡槽的内部。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车大灯设计结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车大灯设计结构，通过电机转动，带动转盘旋转，也带动连接杆移动，连接杆移动时，带动固定板、卡块和连接板移动，可对壳体进行拆卸，拉动活动杆移动，使活动杆抽出挡板内部，转动螺栓移动，带动压板和插杆移动，可对线管进行拆卸，解决了现有的汽车大灯拆卸步骤复杂，而且需要使用专业工具进行拆卸的问题。