[实用新型]一种汽车大灯设计结构有效
| 申请号: | 202120636151.1 | 申请日: | 2021-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN214369893U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 赵丽;张磊 | 申请(专利权)人: | 赵丽 |
| 主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S45/10;F21S45/50;F21V15/01;F21V23/00;F21V17/10;F21V31/00;F21V19/00;F21V21/40;F21W102/00;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京沃知思真知识产权代理有限公司 11942 | 代理人: | 高小艳 |
| 地址: | 315300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 大灯 设计 结构 | ||
1.一种汽车大灯设计结构,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内腔的顶部设置有LED灯(2),所述壳体(1)的内部设置有挡板(3),所述LED灯(2)的底部设置有线管(4),所述线管(4)的底部贯穿挡板(3)并延伸至挡板(3)的底部,所述壳体(1)的两侧均固定连接有第一U形板(5),所述第一U形板(5)的表面活动连接有活动杆(6),所述活动杆(6)的一侧延伸至挡板(3)的内部,所述活动杆(6)的表面套设有弹簧(7),所述弹簧(7)的一侧与第一U形板(5)固定连接,所述壳体(1)的底部设置有电机(8),所述电机(8)的顶部固定连接有转盘(9),所述转盘(9)顶部的前端和后端均通过转轴活动连接有连接杆(10),所述连接杆(10)的一侧通过转轴活动连接有固定板(11),所述固定板(11)的顶部固定连接有连接板(12),所述连接板(12)的一侧固定连接有卡块(13),所述壳体(1)的内部设置有放置板(14),所述放置板(14)的背面固定连接有第二U形板(15),所述放置板(14)的表面螺纹连接有螺栓(16),所述螺栓(16)的背面通过轴承活动连接有压板(17),所述压板(17)的背面固定连接有插杆(18),所述插杆(18)的一侧延伸至第二U形板(15)的内部,所述线管(4)的底部位于第二U形板(15)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯设计结构,其特征在于,所述壳体(1)的底部设置有放置箱(19),所述电机(8)位于放置箱(19)的内部,所述放置箱(19)的顶部固定连接有支撑块(20),所述支撑块(20)的两侧均固定连接有连接块(21),所述连接块(21)的表面开设有第一滑槽(22),所述第一滑槽(22)的内部滑动连接有第一滑块(23),所述第一滑块(23)的顶部与固定板(11)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯设计结构,其特征在于,所述第一U形板(5)内腔的顶部和底部均开设有第二滑槽(24),所述第二滑槽(24)的内部滑动连接有第二滑块(25),所述第二滑块(25)与活动杆(6)固定连接,所述弹簧(7)的另一侧与第二滑块(25)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车大灯设计结构,其特征在于,所述线管(4)的表面套设有密封圈(26),所述密封圈(26)位于挡板(3)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车大灯设计结构,其特征在于,所述LED灯(2)的一侧设置有聚光板(27),所述聚光板(27)的顶部与壳体(1)的内壁固定连接,所述聚光板(27)的底部与挡板(3)接触。
6.根据权利要求1所述的一种汽车大灯设计结构,其特征在于,所述壳体(1)的底部通过转轴活动连接有盖板(28),所述盖板(28)的底部固定连接有把手(29)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车大灯设计结构,其特征在于,所述放置板(14)的两侧均开设有卡槽(30),所述卡块(13)的一侧贯穿壳体(1)延伸至卡槽(30)的内部。
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