[实用新型]一种新能源汽车充电机器人的外壳有效
申请号: | 202120634499.7 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN214523384U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 周斯加 | 申请(专利权)人: | 温州大学 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;H05K5/04;H05K7/20;H05K7/14 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 陈孝政 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 机器人 外壳 | ||
1.一种新能源汽车充电机器人的外壳,包括主壳体(1)和行走机构(2),其特征在于:所述主壳体(1)和行走机构(2)之间设置有电池盒(3),所述电池盒(3)内设置有一个电池腔(31),所述电池腔(31)的内壁面上固定设置有不锈钢防爆层(32),所述不锈钢防爆层(32)的局部位置设置有进风通道(321)和出风通道(322);所述主壳体(1)由不锈钢材料制成,主壳体(1)的底面与电池盒(3)固定连接,所述主壳体(1)内设置有一个置物空腔(11),所述置物空腔(11)的底部设置有第一穿线通孔(12);所述置物空腔(11)内设置有绝缘布线架,所述绝缘布线架包括左绝缘支撑板(41)和右绝缘支撑板(42),所述左绝缘支撑板(41)和右绝缘支撑板(42)之间从下至上依次设置有第一绝缘定位板(43)、第二绝缘定位板(44)和第三绝缘定位板(45),所述第一绝缘定位板(43)上至少设置有一个第二穿线通孔(431),第二绝缘定位板(44)上至少设置有一个第三穿线通孔(441),第三绝缘定位板(45)上至少设置有一个第四穿线通孔(451)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电机器人的外壳,其特征在于:所述电池盒(3)对准进风通道(321)位置设置有一个进风通孔(33),所述进风通道(321)的内端口位置可拆卸设置有一个散热风扇(5);所述电池盒(3)对准出风通道(322)位置设置有一个出风通孔(34)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电机器人的外壳,其特征在于:所述电池盒(3)的外表面上固定粘接有若干条橡胶防撞缓冲条(6),每条橡胶防撞缓冲条(6)的厚度均为3—10mm。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电机器人的外壳,其特征在于:所述左绝缘支撑板(41)和右绝缘支撑板(42)与置物空腔(11)的内壁面粘接固定,所述第一绝缘定位板(43)、第二绝缘定位板(44)、第三绝缘定位板(45)、左绝缘支撑板(41)和右绝缘支撑板(42)一体设置。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电机器人的外壳,其特征在于:所述主壳体(1)的顶部至少设置有一个第五穿线通孔(13),主壳体(1)的顶部一体设置有充电头连接座(14),主壳体(1)的侧面一体设置有摄像头安装座(15)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电机器人的外壳,其特征在于:所述行走机构(2)包括底板(21)和万向轮装置(22),所述底板(21)与电池盒(3)的底部通过螺钉连接固定,所述万向轮装置(22)与底板(21)通过螺栓连接固定。
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