[实用新型]一种形变缓冲式电梯紧急制动装置有效
| 申请号: | 202120631432.8 | 申请日: | 2021-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN214780080U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 卢贻锟 | 申请(专利权)人: | 广州诺登电梯服务有限公司 |
| 主分类号: | B66B5/18 | 分类号: | B66B5/18;B66B5/28;B66B5/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510000 广东省广州市番禺区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 形变 缓冲 电梯 紧急制动 装置 | ||
1.一种形变缓冲式电梯紧急制动装置,其特征在于,包括梯井(1),所述梯井(1)内部两侧均开设有导轨(101),所述梯井(1)内部设置有多组缓冲装置(102),所述缓冲装置(102)包括有底座(103)、活塞缸(104)、活塞(105)、下活塞腔(1051)、上活塞腔(1052)、活塞杆(106)、通孔(107)、缓冲垫(108)和缓冲弹簧(109),所述梯井(1)内部固定安装有底座(103),所述底座(103)顶部固定连接有活塞缸(104),所述活塞缸(104)内部设置有活塞(105),所述活塞(105)下方开设有下活塞腔(1051),所述活塞(105)上方开设有上活塞腔(1052),所述活塞(105)顶部连接有活塞杆(106),且所述活塞杆(106)顶端凸出于活塞缸(104)上表面,所述活塞杆(106)内部开设有多组通孔(107),所述活塞杆(106)顶端连接有缓冲垫(108),所述活塞杆(106)与缓冲垫(108)之间设置有缓冲弹簧(109),所述缓冲垫(108)顶部设置有缓冲座(2),所述梯井(1)内部滑动连接有电梯轿厢(201),所述电梯轿厢(201)两侧均连接有滑轨(202),两组所述滑轨(202)顶部均固定安装有加速度传感器(203),所述电梯轿厢(201)底部和顶部均固定安装有制动板(204),所述制动板(204)内部设置有电机(205),所述电机(205)一侧驱动连接有齿轮(206),所述齿轮(206)顶部设置有第一连接杆(207),所述齿轮(206)底部设置有第二连接杆(208),所述第一连接杆(207)和第二连接杆(208)远离齿轮(206)一侧均连接有刹车片(209)。
2.根据权利要求1所述的形变缓冲式电梯紧急制动装置,其特征在于,所述第一连接杆(207)底部设置有卡齿,且第一连接杆(207)通过卡齿与齿轮(206)啮合连接,所述第二连接杆(208)顶部设置有啮合齿,且第二连接杆(208)通过啮合齿与齿轮(206)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的形变缓冲式电梯紧急制动装置,其特征在于,所述活塞缸(104)顶部开设有与活塞杆(106)尺寸相适的开口,且所述开口内壁设置有橡胶密封圈。
4.根据权利要求1所述的形变缓冲式电梯紧急制动装置,其特征在于,所述滑轨(202)与导轨(101)相互契合。
5.根据权利要求1所述的形变缓冲式电梯紧急制动装置,其特征在于,所述下活塞腔(1051)通过通孔(107)与上活塞腔(1052)贯通连接,且下活塞腔(1051)内设置有液压油。
6.根据权利要求1所述的形变缓冲式电梯紧急制动装置,其特征在于,所述加速度传感器(203)的信号输出端与电机(205)的信号接收端信号连接。
7.根据权利要求1所述的形变缓冲式电梯紧急制动装置,其特征在于,多块所述刹车片(209)均为陶瓷材料制成。
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